-
RS瑞森半導(dǎo)體-大功率開(kāi)關(guān)電源的應(yīng)用
大功率開(kāi)關(guān)電源就是用通過(guò)電路控制開(kāi)關(guān)管進(jìn)行高速的導(dǎo)通與截止。將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進(jìn)行變壓，從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓。
2022-12-16
RS瑞森半 大功率開(kāi)關(guān)電源
-
到底什么是5G LAN？
今天這篇文章，我們來(lái)聊聊5G LAN。大家如果對(duì)通信技術(shù)稍有了解的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，5G LAN其實(shí)是一個(gè)很有意思的概念。對(duì)于5G，大家應(yīng)該都很熟悉，它是4G 的演進(jìn)，也是目前我們最新的移動(dòng)通信技術(shù)。
2022-12-16
5G LAN 模組 移遠(yuǎn)通信
-
性能逆天的這種電容，你見(jiàn)過(guò)嗎？
我們都知道，理想狀態(tài)下電容的阻抗是隨頻率的增加而逐漸減小的。但在實(shí)際運(yùn)用中，由于電容器存在等效電感（ESL）以及在電路板上存在一定的安裝電感，當(dāng)頻率上升到一個(gè)特定值后電容的阻抗將不再減小，反而是逐漸增加的趨勢(shì)變化。這個(gè)特定頻率就是電容的自諧振頻率。在諧振頻率之前，電容器呈現(xiàn)容性特...
2022-12-15
電容 電路板 電感
-
智能傳感技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵
未來(lái)中國(guó)最需要發(fā)展的科技是什么？是芯片、數(shù)字孿生、元宇宙還是 5G 技術(shù)？這些重要的技術(shù)都離不開(kāi)的設(shè)備是傳感器?，F(xiàn)代生產(chǎn)制造中，智能傳感技術(shù)的作用越來(lái)越重要，尤其在萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)下，智能傳感技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展。
2022-12-15
智能傳感技術(shù) 智能制造
-
面向電路的噪聲耦合抑制技術(shù)
任何在示波器上仔細(xì)觀察過(guò)低電平信號(hào)讀數(shù)的人都會(huì)熟悉電子電路中可能出現(xiàn)的噪聲。出現(xiàn)的各種固有的噪聲源在低信號(hào)電平下十分明顯。在其他以典型邏輯電平運(yùn)行的系統(tǒng)中，由于電磁干擾和電路之間的耦合，會(huì)產(chǎn)生外在噪聲。這些噪聲源都需要一個(gè)特定的電路或策略來(lái)降低耦合強(qiáng)度或減少噪聲，或兩者兼而有之。
2022-12-15
電路 噪聲耦合抑制技術(shù)
-
數(shù)字電容器 IC 如何簡(jiǎn)化天線調(diào)諧？
天線調(diào)諧要求的源阻抗和負(fù)載阻抗共軛匹配，從無(wú)線技術(shù)誕生開(kāi)始一直延續(xù)至今，而今已經(jīng)演變成一種新的、更具挑戰(zhàn)性的形式。
2022-12-14
數(shù)字電容器 IC 天線調(diào)諧
-
開(kāi)關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(四)
在開(kāi)關(guān)電源的系統(tǒng)中，要想使其輸出電壓穩(wěn)定，可以對(duì)輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控，然后調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)管的開(kāi)通和關(guān)斷，這種方式被稱為電壓控制模式。
2022-12-13
開(kāi)關(guān)電源環(huán)路 開(kāi)關(guān)電源
-
為什么共模電流是EMI的主要原因
要回答這個(gè)問(wèn)題，如果從共模輻射和差模輻射的發(fā)射模型公式可以明顯看出，共模輻射能量強(qiáng)的多，但是，這還不足以讓我們對(duì)“為什么共模電流是EMI的主要原因”這個(gè)問(wèn)題有更深刻的認(rèn)識(shí)，因?yàn)檫@只是從最終能量來(lái)看。簡(jiǎn)潔的模型并不能體現(xiàn)實(shí)際情況中的差共模電流的實(shí)際輻射情況，我們沒(méi)有看到共模電流是怎么...
2022-12-13
共模電流 EMI
-
自適應(yīng)RF前饋放大器的設(shè)計(jì)
現(xiàn)代無(wú)線通信的迅猛發(fā)展日益朝著增大信息容量，提高信道的頻譜利用率以及提高線性度的方向發(fā)展。一方面，人們廣泛采用工作于甲乙類狀態(tài)的大功率微波晶體管來(lái)提高傳輸功率和利用效率；另一方面，無(wú)源器件及有源器件的引入，多載波配置技術(shù)的采用等，都將導(dǎo)致輸出信號(hào)的互調(diào)失真。
2022-12-13
RF前饋放大器
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 邊緣AI+超低功耗！意法半導(dǎo)體新推工業(yè)級(jí)‘全能感知’加速度計(jì)重塑智能傳感未來(lái)
- 壓力傳感器主要應(yīng)用場(chǎng)景、分類與技術(shù)解析
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財(cái)報(bào)
- 電動(dòng)機(jī)模擬器：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試的數(shù)字化革新力量
- 用上車規(guī)級(jí)UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
