-
功率MOS管損壞的典型
如果在漏極-源極間外加超出器件額定VDSS的電涌電壓，而且達(dá)到擊穿電壓V(BR)DSS （根據(jù)擊穿電流其值不同），并超出一定的能量后就發(fā)生破壞的現(xiàn)象。
2023-05-15
功率MOS管
-
符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的MEMS麥克風(fēng) 汽車(chē)在細(xì)心聆聽(tīng)
汽車(chē)正在學(xué)習(xí)傾聽(tīng)——不僅是傾聽(tīng)車(chē)內(nèi)的乘客，也傾聽(tīng)外部環(huán)境。這是因?yàn)閬?lái)自車(chē)輛環(huán)境的聲音信號(hào)可以提供有關(guān)其他道路使用者的重要信息，從而提升不斷增強(qiáng)的駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛功能。
2023-05-15
汽車(chē) MEMS麥克風(fēng)
-
什么是磁力計(jì)？
磁力計(jì)是可以測(cè)量磁場(chǎng)大小或方向的設(shè)備。它們?cè)陔娮赢a(chǎn)品中幾乎無(wú)處不在。它們可能像您的智能手機(jī)用來(lái)檢測(cè)它是否直立的那樣簡(jiǎn)單，也可能像 NASA 用來(lái)測(cè)量火星磁場(chǎng)的那樣復(fù)雜。
2023-05-13
磁力計(jì)
-
單刀/單擲雙極電源開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)化電源測(cè)試
本應(yīng)用筆記介紹了如何實(shí)現(xiàn)一個(gè)非承諾、隔離式SPST（單刀/單擲）雙極性電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)可用于產(chǎn)生高達(dá)200A和75V的瞬變。該開(kāi)關(guān)可用于測(cè)試電源和電源 IC。該開(kāi)關(guān)專(zhuān)為測(cè)試快速電路而設(shè)計(jì)，可在數(shù)十納秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間。
2023-05-13
單刀/單擲雙極 電源開(kāi)關(guān) 電源測(cè)試
-
RS瑞森半導(dǎo)體LLC恒流方案在路燈照明的案例分享
道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開(kāi)始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是急需解決的問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)新型...
2023-05-12
RS瑞森半導(dǎo)體 LLC恒流 路燈照明
-
為什么數(shù)模轉(zhuǎn)換器需要緩沖？
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 的模擬輸出可以是電壓輸出，也可以是電流輸出。輸出阻抗是任何輸出類(lèi)型的重要參數(shù)之一。對(duì)于電壓模式輸出，一般會(huì)應(yīng)用二進(jìn)制加權(quán)電阻網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換。
2023-05-12
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 緩沖
-
多電壓系統(tǒng)中的監(jiān)控器
由于更高的組件密度和處理器速度要求更低 用于核心電源的電壓，多電壓系統(tǒng)開(kāi)始出現(xiàn)。 第一個(gè)這樣的系統(tǒng)是用于邏輯和 核心。FPGA、定制 ASIC 和其他產(chǎn)品的進(jìn)步增加了 第三，有時(shí)是第四，電壓電平。ADI監(jiān)控器IC 一直跟上日益復(fù)雜的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)步伐， 為復(fù)雜的多電壓系統(tǒng)提供監(jiān)測(cè)和控制。
2023-05-11
多電壓系統(tǒng) 監(jiān)控器
-
無(wú)需電感器的升壓和反相：電荷泵電源
無(wú)電感器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器被稱為“電荷泵”穩(wěn)壓器，因?yàn)樗鼈兪褂瞄_(kāi)關(guān)周期性地將電荷“泵”到電容器上。我想您可以將其比作手動(dòng)給輪胎充氣，輪胎會(huì)慢慢漏氣。如果你打氣的速度足夠快，輪胎就不會(huì)漏氣，即使它正在漏氣，即使你沒(méi)有持續(xù)注入新的空氣。泵送的空氣就像輸入電流，泄漏的空氣就像負(fù)載電流，我猜輪...
2023-05-11
電感器 電荷泵電源
-
通過(guò)LTC4217提高熱插拔性能并節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間
LTC4217 熱插拔控制器以一種受控方式打開(kāi)和關(guān)閉電路板的電源電壓，從而允許該電路板安全地插入和拔出帶電背板。毫不奇怪，這通常是熱插拔控制器所做的事情，但 LTC4217 具有一種特性，使其優(yōu)于其他熱插拔控制器。它通過(guò)將控制器、MOSFET 和檢測(cè)電阻器集成到單個(gè) IC 中，簡(jiǎn)化了熱插拔系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2023-05-11
LTC4217 熱插拔
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化：多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車(chē)規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤攜TE用電子書(shū)解碼智能制造破局之道
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化：TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 0.15%精度革命！意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測(cè)新標(biāo)桿
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升？解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
