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互連技術(shù)

干貨滿滿！音頻工廠不容錯過的行業(yè)盛會，30+行業(yè)大咖探討技術(shù)及趨勢！

近年來，隨著數(shù)字科技的發(fā)展，以數(shù)字技術(shù)為核心的新興電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，數(shù)字科技數(shù)字音頻產(chǎn)業(yè)不僅成為近年來成長最快的產(chǎn)業(yè)之一，也是我國信息產(chǎn)業(yè)的重要支柱行業(yè)之一。全球音頻產(chǎn)品制造看中國，中國音頻產(chǎn)品制造看深圳。

2023-02-24

音頻 SiC

基于技術(shù)性能的光隔離器和數(shù)字隔離器視圖

為電子控制設(shè)備和操作員提供高壓安全保護(hù)具有相對較高地電位差的子系統(tǒng)之間的有效通信防止電噪聲破壞敏感信號這些挑戰(zhàn)可以通過在電路設(shè)計(jì)中引入電流隔離器來解決。電流隔離器是在沒有任何電流流過絕緣屏障的情況下耦合電氣數(shù)據(jù)或控制信號的設(shè)備，從而使信號能夠在阻擋噪聲的同時傳輸。絕緣屏障還可...

2023-02-24

光隔離器數(shù)字隔離器

應(yīng)用工程師解讀：電流反饋放大器

我不確定我是否了解電流反饋放大器與常規(guī)運(yùn)算放大器相比是如何工作的。我聽說無論增益如何，它們的帶寬都是恒定的。這是怎么回事？它們與跨阻放大器相同嗎？

2023-02-24

電流反饋放大器

寫在新年開端——邊緣智能，賦能數(shù)字化未來

一元復(fù)始，萬象更新。新年開工已經(jīng)一周，每個人對新的一年都寄予希望，心懷憧憬的同時，我們也在此刻審視周圍的環(huán)境，討論新年的愿景。新的一年世界仍然面臨著大大小小的挑戰(zhàn)，即使是最權(quán)威的經(jīng)濟(jì)學(xué)家也無法給出確切的預(yù)測。如果從更長的時間范疇來看，技術(shù)與人類進(jìn)步的腳步卻從未停歇，貫穿各種上...

2023-02-24

邊緣智能 ADI

滿足10BASE-T1S規(guī)范的共模扼流圈及片狀壓敏電阻

隨著以實(shí)現(xiàn)自動化駕駛為目標(biāo)的新一代車輛的開發(fā)蓬勃發(fā)展，車輛架構(gòu)開始發(fā)生巨大變化。其中，連接負(fù)責(zé)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的ECU之間的車載網(wǎng)絡(luò)成為重要因素。

2023-02-23

10BASE-T1S 共模扼流圈片狀壓敏電阻

25倍產(chǎn)能提升，羅姆開啟十年SiC擴(kuò)張之路

在過去的兩三年里，晶圓供應(yīng)短缺一直是制約SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大瓶頸之一。面對不斷增長的市場需求，包括晶圓廠在內(nèi)的眾多重量級玩家已經(jīng)意識到必須擴(kuò)大投資，以支持供應(yīng)鏈建設(shè)，而以羅姆(ROHM)為代表的日系廠商就是SiC市場的一支重要力量。

2023-02-23

羅姆 SiC

相干光學(xué)照亮了高速數(shù)據(jù)通信的路徑

相干光學(xué)在以前只有在極長的洲際和海底連接中才體現(xiàn)出成本效益。最近，提高數(shù)據(jù)傳輸速度、延長通道長度和增加系統(tǒng)容量方案得到新的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)者更容易采用這類解決方案。

2023-02-23

相干光學(xué) 數(shù)據(jù)通信

分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

我們對汽車及其工作原理的認(rèn)知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務(wù)，不斷為最終用戶實(shí)現(xiàn)定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進(jìn)行設(shè)計(jì)、測試、驗(yàn)證，并可能進(jìn)行修改，虛擬模型將伴隨實(shí)體汽車存在于整個...

2023-02-22

電子電氣架構(gòu) 汽車

CAN總線是可以掛載多個控制單元，每個單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時刻優(yōu)先級高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級的呢？

2023-02-22

CAN協(xié)議總線仲裁

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分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

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