無線中繼器or電力貓:家庭無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的正確姿勢
發(fā)布時(shí)間:2016-01-20 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】時(shí)至今日,無線路由器已經(jīng)成為每個(gè)家庭的標(biāo)配,滿足了家庭成員不同移動(dòng)設(shè)備的上網(wǎng)需求。如果是房子稍大點(diǎn)的家庭,不免會(huì)出現(xiàn)信號(hào)死角、網(wǎng)速慢、頻繁掉線等狀況,為家庭的網(wǎng)絡(luò)需求帶來許多不變。
一組來自工信部的數(shù)據(jù):截止到2015年10月份,中國移動(dòng)電話用戶規(guī)模突破13億,4G用戶占比超過四分之一,移動(dòng)寬帶用戶(即3G和4G用戶)累計(jì)凈增1.65億戶,總數(shù)達(dá)到7.47億戶。另一組Google與市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IPSOS給出的數(shù)據(jù)顯示,中國城市智能手機(jī)的普及率大大提高,從2012年的33%上升至47%,近一半的中國城市居民已經(jīng)擁有智能手機(jī)。其中,69%的用戶每天都會(huì)使用智能手機(jī)訪問互聯(lián)網(wǎng),這個(gè)比率要高于美國的智能手機(jī)用戶。
從以上兩組數(shù)據(jù)不難看出中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度,移動(dòng)設(shè)備的急劇增加,伴隨著的則是用戶的聯(lián)網(wǎng)需求的增強(qiáng)。而4G流量費(fèi)用的高居不下,讓W(xué)IFI成為了國民的主要聯(lián)網(wǎng)模式,尤其是以家庭為單位的WIFI網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然如今無線路由器已經(jīng)成為了家庭中的標(biāo)配,以滿足家庭成員不同移動(dòng)設(shè)備的上網(wǎng)需求,如果房子稍大點(diǎn)的家庭,不免會(huì)有信號(hào)死角,網(wǎng)速慢,頻繁掉線等情況實(shí)在讓人掃興。還有一種情況,即使房子面積不大,也同樣會(huì)有信號(hào)死角的問題存在,面對這兩種情況,大多數(shù)用戶都會(huì)選擇無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展來解決問題,采取的辦法無怪乎,多個(gè)路由器組網(wǎng)、電力貓、穿墻路由器、無線中繼器等方法,但到底哪一種方法才是無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的正確姿勢呢?
以性價(jià)比而論
以家庭為單位的無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展,可能大多數(shù)人首先考慮的是性價(jià)比的問題,就是想花最少的錢解決家里的無線信號(hào)問題。在上文已經(jīng)提到實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的方法有,多個(gè)路由器組網(wǎng)、電力貓、穿墻路由器、無線中繼器等方法,我們先從多個(gè)路由器組網(wǎng)和穿墻路由器說起。
先說多個(gè)路由器組網(wǎng)。很多人選擇在大廳放一個(gè)路由器,在書房或者臥室再放置一個(gè)路由器,這樣確實(shí)能很好地解決無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展問題,但問題是多個(gè)路由組網(wǎng)如果不選擇橋接中繼的方式,則會(huì)造成在家中同時(shí)存在多個(gè)無線網(wǎng)絡(luò),需要來回切換網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng),實(shí)在麻煩。
而且以目前市場行情來看,最普通的路由器的單價(jià)都在百元上下,這樣的擴(kuò)展方式并不實(shí)惠。那么,將路由換成具有穿墻功能的路由器呢?事實(shí)上,效果并不好。市面上很多所謂的穿墻路由,其實(shí)徒有其表,穿墻功能一般,在無線信號(hào)擴(kuò)展方面的表現(xiàn)不敢恭維,而且路由器的單價(jià)也要比普通路由貴一倍以上。
而電力貓和無線中繼器,目前是主流的解決無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的方法,兩者都能實(shí)現(xiàn)便攜移動(dòng)的無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展功能。電力貓的短板和多路由器組網(wǎng)一樣,需要在不同網(wǎng)絡(luò)間來回切換,且售價(jià)偏貴,目前主流的電力貓像ZINWELL PWQ-5101套裝的價(jià)格在400元左右。相比電力貓,中繼器則明顯實(shí)惠很多,比如常見的TOTOLINK EX300v2無線中繼器在京東的售價(jià)不足百元,而且即插即用設(shè)置方便,不用在多網(wǎng)絡(luò)間來回切換,只是對原有的無線信號(hào)起到放大作用。所以,從性價(jià)比上而言,中繼器確實(shí)是無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的最佳選擇。
專業(yè)角度的選擇
拋卻性價(jià)比因素,如果以專業(yè)的角度追求效果實(shí)現(xiàn)的最大化,又該如何擴(kuò)展家庭無線網(wǎng)絡(luò)?
我們還是在上面幾種擴(kuò)展方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析。多路由器組網(wǎng),如果以專業(yè)的角度肯定會(huì)選擇橋接中繼的方式進(jìn)行無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展,但對普通人而言,這個(gè)設(shè)置難度不小,而且還需要路由器支持,并不適合普通家庭使用此方法。穿墻路由器從實(shí)現(xiàn)方法上應(yīng)該算最簡單的,但它存在兩個(gè)問題:一個(gè)是信號(hào)的盲目放大對人身的輻射傷害;另一個(gè)則是對多道混凝土的墻體傳統(tǒng)效果并不佳,所以建議有孕婦或者嬰幼兒的家庭放棄此種方法擴(kuò)展無線網(wǎng)絡(luò)。那么,問題又回到電力貓和中繼器上了,兩者從專業(yè)角度又該如何選擇?
首先電力貓的傳輸是局限在同一電表下的電路,以電線為傳輸介質(zhì),所以電力線的優(yōu)劣將直接決定其信號(hào)的傳輸速度和質(zhì)量。除此之外,電力貓還容易受其他電力設(shè)備的干擾,比如吹風(fēng)機(jī)、充電器、吸塵器、甚至是電燈的開關(guān)等都會(huì)對電力貓的信號(hào)傳輸產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致信號(hào)不暢、不純,繼而影響到使用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)速度。而中繼器則不存在這種問題,它只是對原有信號(hào)進(jìn)行放大傳輸,受環(huán)境影響較小。盡管中繼器之前因?yàn)樵O(shè)置比較繁瑣而被詬病,但像現(xiàn)在的TOTOLINK推出的EX300v2無線中繼器已經(jīng)可以一鍵設(shè)置,甚至做到了支持市面上所有的路由器,不僅輻射小,而且信號(hào)穩(wěn)定。
值得一提的是,目前市面上很多穿墻路由器的擴(kuò)展方案,也是采用中繼器的方式,由此可見,用中繼器擴(kuò)展無線網(wǎng)絡(luò)是最專業(yè)的選擇。
中繼器還是無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的最佳手段
通過從性價(jià)比和專業(yè)層面兩方面的分析與對比,不難看出,中繼器就目前而言還是無線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的最佳手段。盡管目前市面上的中繼器已經(jīng)解決了之前設(shè)置繁瑣的問題,實(shí)現(xiàn)了一鍵設(shè)置,自動(dòng)配對,在用戶體驗(yàn)上獲得了極大提升。但中繼器還是有需要解決的痛點(diǎn),比如最近一鍵設(shè)置,是不是可以改成類似NFC的感應(yīng)設(shè)置?甚至將其由電源供電的方式是不是可以改成儲(chǔ)備電池供電的方式,為中繼器增加臨時(shí)移動(dòng)性的空間。當(dāng)然這些可能都是生產(chǎn)廠商需要考慮的問題了,但就目前而言,如果普通家庭無線網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)死角,需要擴(kuò)展無線網(wǎng)絡(luò),建議最好還是選擇無線中繼器。
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會(huì)
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索