-
xMEMS顛覆固態(tài)硅驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)
音頻技術(shù)公司xMEMS的團(tuán)隊(duì)本周來(lái)到位于曼哈頓的MajorHiFi辦公室，對(duì)即將完成的一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了初步總結(jié)。那么，這項(xiàng)廣受關(guān)注的技術(shù)是什么呢？它是固態(tài)硅驅(qū)動(dòng)器。該驅(qū)動(dòng)器不是平面驅(qū)動(dòng)器，也絕對(duì)不是動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)器。而是一個(gè)即將面世的全新產(chǎn)品，并且可能會(huì)比人們的預(yù)想更快地得到大規(guī)模應(yīng)用。
2023-05-10
xMEMS 固態(tài)硅驅(qū)動(dòng)器
-
具備限流功能的單通道負(fù)載開關(guān)
SGM2593D 是一款具備限流功能的單通道負(fù)載開關(guān)，內(nèi)置軟起時(shí)間并集成輸出快速放電功能。支持 2.5V 至 6V 輸入電壓范圍，最大連續(xù)電流 3A。具有可調(diào)輸出電流限制、反向電流阻斷和熱關(guān)斷等強(qiáng)大的故障保護(hù)功能。芯片采用 TDFN-2×2-6AL 和 SOT-23-6 綠色封裝，工作溫度范圍在 -40℃ 至 +125℃。
2023-05-10
限流 負(fù)載開關(guān) 圣邦微
-
“輕量級(jí)”的電源系統(tǒng)，該如何設(shè)計(jì)？
當(dāng)今的電子系統(tǒng)日趨復(fù)雜，為了滿足不斷擴(kuò)展的、多樣性的負(fù)載供電要求，高效而可靠的供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）設(shè)計(jì)越來(lái)越重要。
2023-05-08
電源系統(tǒng)電路設(shè)計(jì) PDN
-
什么是寬禁帶半導(dǎo)體？
禁帶寬度和電場(chǎng)強(qiáng)度越高，器件越不容易被擊穿，耐壓可以更高；熱導(dǎo)率和熔點(diǎn)越高，器件越容易散熱，也更容易耐高溫；電子遷移率越高，器件的開關(guān)速度也就越快，因此可以做高頻器件。不難看出，SiC和GaN器件在高溫、高壓、高頻應(yīng)用領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢(shì)。
2023-05-05
寬禁帶半導(dǎo)體
-
利用軟件可配置I/O應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0挑戰(zhàn)
本文介紹一種軟件可配置輸入/輸出(I/O)器件及其專用隔離電源和數(shù)據(jù)解決方案，該解決方案有助于應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)模擬信號(hào)與工業(yè)以太網(wǎng)的橋接挑戰(zhàn)。本文闡明了軟件可配置I/O器件固有的通道靈活性、故障檢測(cè)和診斷功能方面的優(yōu)勢(shì)。本文還給出了系統(tǒng)級(jí)評(píng)估結(jié)果，展示了系統(tǒng)解決方案的整體優(yōu)勢(shì)，包括系統(tǒng)穩(wěn)健性和...
2023-04-27
ADI I/O 工業(yè)4.0
-
CCD 圖像傳感器中的光子噪聲、讀取噪聲和復(fù)位噪聲
CCD 傳感器中的暗噪聲，它是由傳感器的半導(dǎo)體材料產(chǎn)生的暗電流變化引起的。這是 CCD 應(yīng)用中的一個(gè)重要噪聲源，它對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有直接影響，因?yàn)樗梢酝ㄟ^冷卻傳感器得到有效控制。
2023-04-26
CCD 圖像傳感器 光子噪聲 讀取噪聲 復(fù)位噪聲
-
二極管控制器適用于汽車和電信電源解決方案
阻斷二極管廣泛用于電源，以解決各種問題。在汽車系統(tǒng)中，串聯(lián)阻斷二極管可防止在更換電池或汽車啟動(dòng)時(shí)意外反向連接電池。高可用性系統(tǒng)和電信配電采用阻斷二極管，通過并聯(lián)電源來(lái)實(shí)現(xiàn)冗余。二極管還用于防止儲(chǔ)能電容器在需要暫時(shí)保持輸出電壓以克服輸入壓差或噪聲尖峰的情況下放電，或者允許負(fù)載在...
2023-04-26
二極管 控制器 光子噪聲 汽車電源 電信電源
-
封裝技術(shù)開發(fā)要點(diǎn)：不同模型下的瞬態(tài)響應(yīng)分析
在封裝開發(fā)中，如何正確使用數(shù)據(jù)表的熱特性參數(shù)以做出設(shè)計(jì)決策經(jīng)常存在一定的誤區(qū)。之前我們討論了穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)和瞬態(tài)數(shù)據(jù)的解讀與多輸入瞬態(tài)模型，今天我們將繼續(xù)分析各種模型下的瞬態(tài)響應(yīng)。
2023-04-26
封裝技術(shù) 瞬態(tài)響應(yīng)
-
堡盟李振宇：智能傳感技術(shù)是萬(wàn)物互聯(lián)的紐帶
未來(lái)世界最需要發(fā)展的科技是什么？機(jī)器人、數(shù)字孿生、元宇宙、5G技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)……或許是這個(gè)問題答案中的出現(xiàn)頻率較高的詞匯。盡管這些前沿技術(shù)乍看起來(lái)五花八門，但它們有一個(gè)共性，那就是都離不開傳感器。在萬(wàn)物互聯(lián)和智能化變革的必然趨勢(shì)下，智能傳感技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)制造過程中的...
2023-04-26
堡盟 智能傳感 物聯(lián)網(wǎng)
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡？6步攻克角度傳感器選型難題
- 高精度電路噪聲飆升？解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 0.15%精度革命！意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測(cè)新標(biāo)桿
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化：TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 解碼動(dòng)力電池的"膨脹密碼"：位移傳感技術(shù)如何破解新能源汽車熱失控預(yù)警困局
- 狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器功能譜系與參數(shù)矩陣解析方法
- 芯片DNA革命！意法半導(dǎo)體新EEPROM用128位ID碼破解設(shè)備溯源難題
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 20年國(guó)貨突圍！芯燁便攜AI打印機(jī)獲權(quán)威認(rèn)證，重構(gòu)學(xué)習(xí)支持體系
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
