-
寬禁帶生態(tài)系統(tǒng):快速開關(guān)和顛覆性的仿真環(huán)境 – 第二部分
之前,我們在博客系列《快速開關(guān)和顛覆性的仿真生態(tài)系統(tǒng)》的第1部分介紹了安森美半導(dǎo)體獨一無二的寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)及我們的物理可擴(kuò)展模型。在這第2部分,我們將介紹我們的碳化硅功率MOSFET模型。
2021-05-02
寬禁帶生態(tài)系統(tǒng) 快速開關(guān) 仿真環(huán)境
-
耗盡型模擬開關(guān):無電源也能高性能連接
耗盡型MOSFET開關(guān),一度不那么受歡迎,且常被視為典型的增強(qiáng)型FET的同屬,卻在最近幾年中越來越受歡迎。安森美半導(dǎo)體投入該技術(shù),開發(fā)出越來越多的耗盡型模擬開關(guān)系列。這些開關(guān)越來越多地用于很好地解決工程問題。此博客將使讀者更好地了解這些實用的器件的能力,并介紹方案示例。
2021-05-01
耗盡型 模擬開關(guān) 無電源
-
負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)與靜態(tài)電流有何關(guān)系?
大多數(shù)設(shè)計工程師都希望有一個理想的低壓降穩(wěn)壓器(LDO),具有卓越的動態(tài)性能和低靜態(tài)電流,然而要實現(xiàn)這是具有挑戰(zhàn)性的。在我之前的博客《什么是低壓降穩(wěn)壓器(LDO)的壓降?》中,我講解了什么是壓降,如何指定壓降以及公司的側(cè)壓降參數(shù)的產(chǎn)品陣容。這篇博客繼續(xù)這個系列,將聚焦負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)及其與...
2021-05-01
負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng) 靜態(tài)電流
-
CTSD精密ADC — 第2部分:為信號鏈設(shè)計人員介紹CTSD架構(gòu)
本文將采用一種與傳統(tǒng)方法不同的方式介紹連續(xù)時間Σ-Δ (CTSD) ADC技術(shù),以便信號鏈設(shè)計人員了解這種簡單易用的新型精密ADC技術(shù),將其想像成一個連接了某些已知組件的簡單系統(tǒng)。在 第1部分,我們主要介紹了現(xiàn)有信號鏈設(shè)計的關(guān)鍵挑戰(zhàn),利用精密CTSD ADC,在實現(xiàn)高精度的同時還可保持連續(xù)時間信號完整性...
2021-05-01
ADC 信號鏈設(shè)計 CTSD架構(gòu)
-
如何提高LLC轉(zhuǎn)換器的功率密度?
當(dāng)今的電源管理設(shè)計要求更高的功率密度,更高的效率以及更高級別的組件密度,以減小電源尺寸。在這里,我們將研究功率電子轉(zhuǎn)換器(PEC),它能夠以緊湊的尺寸以低成本提供更多的功率。
2021-05-01
LLC轉(zhuǎn)換器 功率密度
-
用Dialog芯片創(chuàng)建墻到電池和直接充電應(yīng)用方案
USB Type-C接口在眾多便攜式設(shè)備上的標(biāo)準(zhǔn)化加速了行業(yè)對一種新型更快的電池充電方式的采用,通常稱為“電流倍增”或“直接充電”。
2021-05-01
Dialog 芯片 充電應(yīng)用 方案
-
ADALM2000實驗:調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
可以將先前實驗中的零增益放大器(Q1、R2)和穩(wěn)定電流源(Q2、R3)與負(fù)反饋中的PNP電流鏡級(Q3、Q4)配合使用,以構(gòu)建在一定的輸入電壓范圍內(nèi)提供恒定或調(diào)節(jié)輸出電壓的電路。本實驗旨在構(gòu)建和研究多種類型的基準(zhǔn)電壓源/穩(wěn)壓器,分為以下幾部分:
2021-05-01
ADALM2000 調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
-
優(yōu)化信號鏈的電源系統(tǒng) — 第1部分:多少電源噪聲可以接受?
從5G到工業(yè)應(yīng)用,隨著收集、傳送和存儲的數(shù)據(jù)越來越多,也在不斷擴(kuò)大模擬信號處理器件的性能極限,有些甚至達(dá)到每秒千兆采樣。由于創(chuàng)新的步伐從未放緩,下一代電子解決方案將使解決方案體積進(jìn)一步縮少,電源效率持續(xù)提高,并對噪聲性能提出更高的要求。
2021-05-01
優(yōu)化信號鏈 電源系統(tǒng) 電源噪聲
-
行業(yè)計劃測試新5G移動技術(shù)的六九(99.9999%)功能
在5G問世之前,每一代手機(jī)技術(shù)的主要目的都是改善手機(jī)運行。第一代手機(jī)網(wǎng)絡(luò)屬于模擬系統(tǒng),帶寬僅夠語音通話使用。2G是首個數(shù)字移動技術(shù),于20世紀(jì)90年代早期問世;3G于20世紀(jì)90年代晚期問世,允許手機(jī)傳輸電子郵件信息,并提供對網(wǎng)頁的基本訪問。
2021-05-01
測試 5G 移動技術(shù)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall