-
功率因數(shù)校正
功率因數(shù)定義為設(shè)備能夠傳輸?shù)捷敵龆说哪芰颗c其從輸入電源處獲取的總能量之比。它是電子設(shè)備設(shè)計(jì)的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，很多國(guó)家和國(guó)際組織都為此制定了相應(yīng)的法規(guī)。例如歐盟定義了設(shè)備必須具備的最小功率因數(shù)或最大諧波水平，滿足其標(biāo)準(zhǔn)才能在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
2021-09-06
功率因數(shù) 校正
-
解讀數(shù)據(jù)手冊(cè)中的熱參數(shù)和IC結(jié)溫
工程師在轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)手冊(cè)中的熱阻參數(shù)，并做出有意義的設(shè)計(jì)決策時(shí)常常面臨很多困惑。這篇入門文章將幫助現(xiàn)在的硬件工程師了解如何解讀數(shù)據(jù)手冊(cè)中的熱參數(shù)，包括是否選擇 theta 與 psi、如何計(jì)算其值；更重要的是，如何更實(shí)用地將這些值應(yīng)用于設(shè)計(jì)。本文還將介紹應(yīng)用環(huán)境溫度之間的關(guān)系，以及它們與 PCB...
2021-09-06
數(shù)據(jù)手冊(cè) 熱參數(shù) IC結(jié)溫
-
拒絕內(nèi)卷，伏達(dá)重新定義功率“觸頂”趨勢(shì)下的充電半導(dǎo)體技術(shù)演進(jìn)路線圖
智能手機(jī)性能大戰(zhàn)發(fā)展到今天，硬件比拼已經(jīng)從手機(jī)本身拓展到作為手機(jī)必備的充電器，無(wú)論是無(wú)線充電還是有線充電都早已進(jìn)入快充時(shí)代，而對(duì)“快”的定義品牌商都不斷刷新新的高度，OPPO、小米、華為、vivo 等手機(jī)廠商無(wú)一不在快充功能上持續(xù)發(fā)力——從 20瓦 到 120瓦，一場(chǎng)來(lái)自手機(jī)廠商們的 “快充大戰(zhàn)” 幾...
2021-09-06
伏達(dá) 充電 半導(dǎo)體技術(shù)
-
仿真看世界之IPOSIM的散熱器熱阻Rthha解析
如何評(píng)估IGBT模塊的損耗與結(jié)溫？英飛凌官網(wǎng)在線仿真工具IPOSIM，是IGBT模塊在選型階段的重要參考。這篇文章將針對(duì)IPOSIM仿真中的散熱器熱阻參數(shù)Rthha，給大家做一些清晰和深入的解析。
2021-09-05
IGBT 英飛凌 熱阻
-
芯?？萍既弦粏涡酒鉀Q方案CSA37F72賦能TWS多維人機(jī)交互
近年來(lái)，TWS市場(chǎng)持續(xù)火熱，隨著潛在用戶的需求釋放，TWS耳機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。TWS耳機(jī)將不僅僅是一個(gè)手機(jī)配件，未來(lái)更是一個(gè)獨(dú)立的智能終端。一直以來(lái)，TWS耳機(jī)“容易誤觸、操作動(dòng)作單一、影響體驗(yàn)”等缺點(diǎn)被消費(fèi)者吐槽不已，如何提升TWS耳機(jī)的交互體驗(yàn)，為客戶帶來(lái)創(chuàng)新的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力？
2021-09-05
芯?？萍?nbsp; TWS 多維人機(jī)交互
-
你的MOSFET為什么發(fā)熱那么嚴(yán)重？
在開(kāi)關(guān)電源電路中，MOSFET作為最核心的器件，卻也是最容易發(fā)熱燒毀的，那么MOSFET到底承受了什么導(dǎo)致發(fā)熱呢？本文來(lái)帶你具體分析。
2021-09-04
MOSFET 發(fā)熱
-
無(wú)人化行業(yè)CAN-bus解決方案
無(wú)人化行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無(wú)人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)目前無(wú)人行業(yè)存在的需求，提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案，助力無(wú)人化行業(yè)進(jìn)程。
2021-09-04
無(wú)人化行業(yè) CAN-bus 解決方案
-
超越傳感器和攝像頭之外——將物聯(lián)網(wǎng)從云端轉(zhuǎn)移到現(xiàn)實(shí)世界
在早期，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 在很大程度上充當(dāng)了云端服務(wù)的“眼睛和耳朵”，收集傳感器、攝像頭和其他物理世界輸入設(shè)備的數(shù)據(jù)，而不太注重操縱或控制它所監(jiān)視的事物。支持物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化和機(jī)器人應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始合并，但是一般而言，它們的成本使它們只能用于高端工業(yè)和商業(yè)市場(chǎng)。然而，最近，嵌入式運(yùn)動(dòng)控制設(shè)...
2021-09-04
傳感器 攝像頭 物聯(lián)網(wǎng)
-
貿(mào)澤電子推出全新動(dòng)態(tài)新聞中心
專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出可通過(guò)移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)的全新動(dòng)態(tài)新聞中心，便于用戶訪問(wèn)貿(mào)澤資訊、公告和媒體資源。如需更多信息，請(qǐng)登入訪問(wèn)https://www.mouser.cn/newsroom/。
2021-09-03
貿(mào)澤電子 動(dòng)態(tài)新聞中心
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 電動(dòng)機(jī)模擬器：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試的數(shù)字化革新力量
- 用上車規(guī)級(jí)UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
- 運(yùn)算放大器如何用“阻抗魔法”破解信號(hào)傳輸密碼？
- PCB設(shè)計(jì)的「寂靜法則」：如何用納米級(jí)誤差馴服電磁噪音？
- DigiKey新增10萬(wàn)SKU卡位暗藏哪些行業(yè)密碼？解密2025首季技術(shù)布局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
