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有源鉗位正激變換器的理論分析和設計方法
有源鉗位正激變換器并非完美無缺,零電壓軟開關特性也并非總能實現(xiàn)。因而,在工業(yè)應用中,對該電路進行優(yōu)化設計顯得尤為重要。本文針對有源鉗位正激變換器拓撲,進行了詳細的理論分析,指出了該電路的局限性,并給出了一種優(yōu)化設計方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓撲
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電動汽車充電標準出爐 有望消除各方分歧
無論什么品牌的新能源汽車,在任何充電站充電時,都不必擔心接口的匹配,這是準備購買新能源汽車的消費者最基本的使用需求,雖然現(xiàn)在還有些難度,但明年3月1日相關國家標準正式實施之后,上述擔憂將不會產(chǎn)生,而政府部門已經(jīng)著手進行跨領域的協(xié)調工作。
2011-12-31
電動汽車 充電 充電標準
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Molex推出新型CMC標準連接頭和帶有按壓端子的焊接連接頭
全球領先的全套互連產(chǎn)品供應商Molex公司擴展其CMC產(chǎn)品線,推出一款引腳兼容的154電路連接頭,以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對高傳導性應用和嚴苛環(huán)境應用而設計,CMC是用于汽車和運輸動力傳動應用的業(yè)界標準接口,應用包括發(fā)動機控制單元(engine control unit,ECU)、自動變速箱、懸...
2011-12-31
Molex 連接頭 CMC
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汽車壓力傳感器的原理和應用分類
本文詳細介紹了壓力傳感器的原理和應用分類,列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測方面的應用及具體的電路設計,把輪胎氣壓轉換為電壓,通過電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業(yè)的應用和推廣意義非常重大。
2011-12-30
壓力傳感器 傳感器 汽車傳感器
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探討DSP設計的電磁兼容性問題
隨著DSP運算速度的提高,能夠實時處理的信號帶寬也大大增加,它的研究重點也轉到了高速、實時應用方面。但正是這樣,它的電磁兼容性問題也就越來越突出了,本文在DSP的電磁兼容性問題方面進行了一些探討。
2011-12-30
DSP 電磁兼容 EMC EMI 干擾
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NTST30100CTG:安森美推出低正向壓降肖特基整流器用于筆記本適配器
安森美半導體(On semi)推出新系列的100伏(V)溝槽型低正向壓降肖特基整流器(LVFR)——NTST30100CTG、NTST20100CTG及NTSB20U100CTG等系列,用于筆記本適配器或平板顯示器的開關電源、反向電池保護電路及高頻直流-直流(DC-DC)轉換器等應用。
2011-12-30
NTST30100CTG NTST20100CTG NTSB20U100CTG 安森美 整流器
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便攜應用的無源OLED供電方案
因為目前許多OLED顯示器被用于便攜應用,因此功耗特別重要。本文介紹OLED顯示器的節(jié)能供電方案,主要內(nèi)容包括:升壓轉換器的選型、雙輸出電壓的選擇、故障檢測、時鐘同步設計、軟啟動控制和輸入電壓斷開、滿足功能要求的OLED器件等。
2011-12-29
OLED 便攜應用 供電 有機發(fā)光二極管 顯示器
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未來傳感器發(fā)展的新方向
在消費應用方面,多數(shù)加速計目前都是以單獨的、分立器件形式出貨。這些分立器件將在未來四年主導手機市場。從2013年開始,將逐漸整合在6軸IMU之內(nèi),這將在2015年成為組合傳感器的主要形式。
2011-12-29
傳感器 組合傳感器 分立器件
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臺灣今年LED總產(chǎn)值仍維持全球第一
受到歐美債信問題影響,加上終端市場能見度低迷,使得全球LED產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)不如市場預期,總產(chǎn)值年增率僅2.6%,但據(jù)光電協(xié)進會(PIDA)分析,以主要產(chǎn)業(yè)鏈的總產(chǎn)值作為產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看,臺灣LED總產(chǎn)值仍維持全球第一地位。
2011-12-29
LED LED路燈 LED照明
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