-
PFC電路：死區(qū)時(shí)間理想值的考量
由于該電路是進(jìn)行同步整流工作的電路，所以我們通過(guò)仿真來(lái)探討高邊（HS）和低邊（LS）SiC MOSFET SCT2450KE的死區(qū)時(shí)間理想值，即不直通的最短時(shí)間。死區(qū)時(shí)間可以通過(guò)仿真工具的PWM控制器參數(shù)TD1（HS）和TD2（LS）來(lái)分別設(shè)置。
2023-07-18
PFC電路 死區(qū)時(shí)間 理想值
-
了解這些 就可以搞懂 IGBT
絕緣柵雙極晶體管（IGBT, Insulated Gate Bipolar Transistor）是一種三端功率半導(dǎo)體器件，主要用作電子開(kāi)關(guān)，在較新的器件中以結(jié)合高效和快速開(kāi)關(guān)而聞名。IGBT通過(guò)在單個(gè)器件中組合用于控制輸入的隔離柵極FET和作為開(kāi)關(guān)的雙極功率晶體管，將MOSFET的簡(jiǎn)單柵極驅(qū)動(dòng)特性與雙極晶體管的高電流和低飽和...
2023-07-18
工作原理 IGBT
-
計(jì)算DC-DC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的分步過(guò)程
本文旨在幫助設(shè)計(jì)人員了解DC-DC補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟?、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的必要性以及如何使用正確的工具輕松獲得有效的結(jié)果。該方法使用LTspice?中的一個(gè)簡(jiǎn)單電路，此電路基于電流模式降壓轉(zhuǎn)換器的一階（線性）模型1。使用此電路，無(wú)需執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算即可驗(yàn)證補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)值。
2023-07-17
DC-DC 補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò) 計(jì)算過(guò)程
-
2023年初至今DigiKey新增超過(guò)17.5萬(wàn)種現(xiàn)貨零件，助您將創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)！
全球領(lǐng)先的供應(yīng)品類(lèi)豐富、發(fā)貨快速的商業(yè)現(xiàn)貨技術(shù)元件和自動(dòng)化產(chǎn)品分銷(xiāo)商 DigiKey 日前宣布，2023 年大幅擴(kuò)充了其產(chǎn)品組合范圍，年初至今已新增超過(guò) 17.5 萬(wàn)種現(xiàn)貨零件，包括其核心業(yè)務(wù)中近 4 萬(wàn)個(gè)新引進(jìn)的產(chǎn)品 SKU。為客戶（工程師、設(shè)計(jì)師和建造者）提供最新、最全面的技術(shù)選擇，努力幫助他們將創(chuàng)...
2023-07-14
DigiKey MPU ROHM
-
D類(lèi)功放“爆破音”機(jī)理與抑制措施淺析
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)載音響系統(tǒng)的信道的數(shù)量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂(lè)系統(tǒng)中，高通道數(shù)量和高輸出功率的音響系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更大的音壓和動(dòng)態(tài)范圍，包裹感空間感更強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)劇場(chǎng)效果的360度立體環(huán)繞聲。除車(chē)載娛樂(lè)外，車(chē)載音響系統(tǒng)還具備許多功能。電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)安靜，...
2023-07-14
D類(lèi)功放 爆破音 抑制措施
-
淺析汽車(chē)空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用
汽車(chē)懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。
2023-07-14
汽車(chē) 空氣懸架 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
-
電池管理系統(tǒng)有助于優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)性能嗎
倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始：自動(dòng)駕駛、電動(dòng)、互聯(lián)汽車(chē)將在未來(lái)幾年徹底改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)——這一變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)或方向盤(pán)和踏板的消失。自動(dòng)駕駛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將帶我們進(jìn)入一個(gè)更高效、更經(jīng)濟(jì)、更清潔、更環(huán)保的新交通時(shí)代，鋰離子（Li-ion）電池和電池管理系統(tǒng)將成為電動(dòng)汽車(chē)（e-mobility）的關(guān)鍵。
2023-07-13
電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)
-
安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 靜態(tài)特性分析
SiC MOSFET 在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)中正迅速普及，因?yàn)樗畛醯囊恍┛煽啃詥?wèn)題已得到解決，并且價(jià)位已達(dá)到非常有吸引力的水平。隨著市場(chǎng)上的器件越來(lái)越多，必須了解 SiC MOSFET 與 IGBT 之間的共性和差異，以便用戶充分利用每種器件。本系列文章將概述安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 的關(guān)鍵特性及驅(qū)動(dòng)條件...
2023-07-13
安森美 SiC MOSFET 靜態(tài)特性
-
如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電？
電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)中BMS的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素，其供電的穩(wěn)定在其中更是起到較為關(guān)鍵的作用，如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電呢？
2023-07-12
BMS 穩(wěn)定供電
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道！2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書(shū)揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南：如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器？
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的醫(yī)療進(jìn)化論：從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與BLDC驅(qū)動(dòng)器：開(kāi)環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)！第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級(jí)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
