-
汽車電池電路中 NTC 熱敏電阻的可靠性
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)使用柔性 PCB 時(shí),激光焊接產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力和溫度變化會(huì)導(dǎo)致表面貼裝 NTC 熱敏電阻熱開裂,這是一種難以預(yù)測(cè)的潛在嚴(yán)重故障。采用軟端子和塊狀金屬氧化物工藝的貼片熱敏電阻可最大限度減小元件開裂的風(fēng)險(xiǎn)。
2023-12-06
汽車 電池電路 NTC 熱敏電阻
-
泰克助力汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化
對(duì)于功率器件工程師而言,最大限度降低開關(guān)損耗是一項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn),尤其對(duì)于那些使用碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 器件的工程師更是如此。這種先進(jìn)材料有望提高效率,但也有其自身的復(fù)雜性。測(cè)量硅 (Si)、碳化硅 (SiC) 和氮化鎵金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (GaN MOSFET) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) ...
2023-12-05
泰克 汽車測(cè)試 質(zhì)量監(jiān)控
-
巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設(shè)計(jì)
多圈傳感器本質(zhì)上是將磁寫入和電子讀取存儲(chǔ)器與傳統(tǒng)的磁性角度傳感器相結(jié)合,以提供高精度的絕對(duì)位置?!熬哂姓嬲想娔芰εc零功耗的多圈位置傳感器(TPO)”中描述的磁寫入過程需要使用特定的操作窗口來維持入射磁場(chǎng)。如果磁場(chǎng)過高或過低,可能會(huì)出現(xiàn)磁寫入錯(cuò)誤。在設(shè)計(jì)系統(tǒng)磁體時(shí)必須小心仔細(xì),并考慮...
2023-12-05
巨磁阻 位置傳感器 磁體設(shè)計(jì)
-
從 L1~L5 自動(dòng)駕駛芯片發(fā)生了哪些變化?
汽車芯片主要分為功能芯片、功率器件和傳感器三大類。在傳統(tǒng)燃油車中,平均芯片搭載量約為 500-600 顆/輛,而隨著前面提到的汽車電動(dòng)化、智能化的演進(jìn),平均芯片搭載量已提升至 1000 顆/輛,在新能源車中更是超過了 2000 顆/輛,未來隨著電車智能化的升級(jí),還有望提升至 3000 顆/輛,甚至更多。
2023-12-04
自動(dòng)駕駛芯片 汽車
-
芯原股份戴偉民:Chiplet會(huì)在AIGC和智慧駕駛領(lǐng)域率先落地
隨著ChatGPT的火爆,AI技術(shù)再次引發(fā)人們的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在與AI相關(guān)的芯片占比約為20%,而到2030年這一占比將會(huì)上升至70%。這意味著,未來不管做什么芯片,多少都和AI有關(guān)系。
2023-12-04
芯原股份 Chiplet AIGC 智慧駕駛
-
面向汽車應(yīng)用的智能電子保險(xiǎn)絲 提高48 V電氣系統(tǒng)架構(gòu)安全性
由于在輕型混合動(dòng)力車輛中集成了48 V電氣系統(tǒng)和48 V標(biāo)準(zhǔn),因而需要重新評(píng)估過流或短路保護(hù),因?yàn)樵?8 V(電源電壓)下,繼電器觸點(diǎn)之間的距離要求大于12 V 電壓下情形,才能熄滅保護(hù)繼電器開關(guān)時(shí)產(chǎn)生的電弧。這會(huì)導(dǎo)致延遲關(guān)斷和加速觸點(diǎn)磨損。
2023-11-30
電氣系統(tǒng)架構(gòu) 汽車應(yīng)用 智能電子保險(xiǎn)絲
-
電池冷卻系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車如何重要?
傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ),靠消耗燃油驅(qū)動(dòng)行駛。因此進(jìn)口石油在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中占了很大比重。相比之下,以電力為能源的電動(dòng)汽車不僅能支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還能保障國(guó)家的能源安全。隨著電動(dòng)汽車的普及,了解電動(dòng)汽車的功能,尤其是了解電池系統(tǒng)的工作原理十分重要。
2023-11-30
電池 冷卻系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
-
碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用
直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡(jiǎn)稱,一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接,可作為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力補(bǔ)充,是一種直流工作電源的電源控制裝置,可以提供充足的電量,輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié),可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。
2023-11-29
碳化硅MOS 超結(jié)MOS 直流充電樁
-
如何設(shè)計(jì)電池充電速度快4倍的安全可穿戴設(shè)備
隨著可穿戴設(shè)備革新的持續(xù)推進(jìn),對(duì)穩(wěn)健電源架構(gòu)的需求不斷增加。在過去十年中,我們看到可穿戴健康監(jiān)測(cè)設(shè)備大幅增長(zhǎng),這些設(shè)備的下一代可能會(huì)在相同的小尺寸解決方案中集成更多功能??纱┐髟O(shè)備通常要求支持Wi-Fi、藍(lán)牙?并具備生命體征監(jiān)測(cè)(VSM)功能。對(duì)更多功能的需求,要求系統(tǒng)級(jí)和IC級(jí)設(shè)計(jì)人員更...
2023-11-29
電池 充電速度快 可穿戴設(shè)備
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬億賽道!2025無人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器?
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的醫(yī)療進(jìn)化論:從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與BLDC驅(qū)動(dòng)器:開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)!第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級(jí)
- 從IGBT到GaN:10kW串式逆變器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要點(diǎn)與性能優(yōu)勢(shì)解析
- 破解SOA密碼:雙參數(shù)控制終結(jié)浪涌防護(hù)的尺寸焦慮
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎(jiǎng)”:十年合作再攀供應(yīng)鏈新高度
- 意法半導(dǎo)體1600V IGBT新品發(fā)布:精準(zhǔn)適配大功率節(jié)能家電需求
- 全球工程師福音:貿(mào)澤電子TI產(chǎn)品庫(kù)4.5萬種可立即發(fā)貨
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall