你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
PCB設(shè)計(jì)中都有哪些間距需要考慮?
發(fā)布時(shí)間:2019-08-28 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】PCB設(shè)計(jì)中有諸多需要考慮到安全間距的地方。在此,暫且歸為兩類:一類為電氣相關(guān)安全間距,一類為非電氣相關(guān)安全間距。
一、電氣相關(guān)安全間距
1、導(dǎo)線間間距
就主流PCB生產(chǎn)廠家的加工能力來(lái)說,導(dǎo)線與導(dǎo)線之間的間距最小不得低于4mil。最小線距,也是線到線,線到焊盤的距離。從生產(chǎn)角度出發(fā),有條件的情況下是越大越好,比較常見的是10mil。
2、焊盤孔徑與焊盤寬度
就主流PCB生產(chǎn)廠家的加工能力來(lái)說,焊盤孔徑如果以機(jī)械鉆孔方式,最小不得低于0.2mm,如果以鐳射鉆孔方式,最小不得低于4mil。而孔徑公差根據(jù)板材不同略微有所區(qū)別,一般能管控在0.05mm以內(nèi),焊盤寬度最小不得低于0.2mm。
3、焊盤與焊盤之間的間距
就主流PCB生產(chǎn)廠家的加工能力來(lái)說,焊盤與焊盤之間的間距不得低于0.2mm。
4、銅皮與板邊之間的間距
帶電銅皮與PCB板邊的間距最好不小于0.3mm。如上圖所示,在Design-Rules-Board outline頁(yè)面來(lái)設(shè)置該項(xiàng)間距規(guī)則。
如果是大面積鋪銅,通常與板邊需要有內(nèi)縮距離,一般設(shè)為20mil。在PCB設(shè)計(jì)以及制造行業(yè),一般情況下,出于電路板成品機(jī)械方面的考慮,或者為避免由于銅皮裸露在板邊可能引起卷邊或電氣短路等情況發(fā)生,工程師經(jīng)常會(huì)將大面積鋪銅塊相對(duì)于板邊內(nèi)縮20mil,而不是一直將銅皮鋪到板邊沿。這種銅皮內(nèi)縮的處理方法有很多種,比如板邊繪制keepout層,然后設(shè)置鋪銅與keepout的距離。此處介紹一種簡(jiǎn)便的方法,即為鋪銅對(duì)象設(shè)置不同的安全距離,比如整板安全間距設(shè)置為10mil,而將鋪銅設(shè)置為20mil,即可達(dá)到板邊內(nèi)縮20mil的效果,同時(shí)也去除了器件內(nèi)可能出現(xiàn)的死銅。
二、非電氣相關(guān)的安全間距
1、字符寬度高度及間距
文字菲林在處理時(shí)不能做任何更改,只是將D-CODE小于0.22mm(8.66mil)以下的字符線條寬度都加粗到0.22mm,即字符線條寬度L=0.22mm(8.66mil),而整個(gè)字符的寬度=W1.0mm,整個(gè)字符的高度H=1.2mm,字符之間的間距D=0.2mm。當(dāng)文字小于以上標(biāo)準(zhǔn)時(shí),加工印刷出來(lái)會(huì)模糊不清。
2、過孔到過孔間距(孔邊到孔邊)
過孔(VIA)到過孔間距(孔邊到孔邊)最好大于8mil。
3、絲印到焊盤距離
絲印不允許蓋上焊盤。因?yàn)榻z印若蓋上焊盤,在上錫的時(shí)候絲印處將不能上錫,從而影響元器件裝貼。一般板廠要求預(yù)留8mil的間距為好。如果PCB板實(shí)在面積有限,做到4mil的間距也勉強(qiáng)可以接受。如果絲印在設(shè)計(jì)時(shí)不小心蓋過焊盤,板廠在制造時(shí)會(huì)自動(dòng)消除留在焊盤上的絲印部分以保證焊盤上錫。
當(dāng)然在設(shè)計(jì)時(shí)具體情況具體分析。有時(shí)候會(huì)故意讓絲印緊貼焊盤,因?yàn)楫?dāng)兩個(gè)焊盤靠的很近時(shí),中間的絲印可以有效防止焊接時(shí)焊錫連接短路,此種情況另當(dāng)別論。
4、機(jī)械結(jié)構(gòu)上的3D高度和水平間距
PCB上器件在裝貼時(shí),要考慮到水平方向上和空間高度上會(huì)不會(huì)與其他機(jī)械結(jié)構(gòu)有沖突。因此在設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮到元器件之間、PCB成品與產(chǎn)品外殼之間和空間結(jié)構(gòu)上的適配性,為各目標(biāo)對(duì)象預(yù)留安全間距,保證在空間上不發(fā)生沖突即可。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
- 揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索