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如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒
隨著電動(dòng)汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲(chǔ)和消耗的每瓦時(shí)能量都對(duì)延長(zhǎng)續(xù)航里程至關(guān)重要。
2023-02-03
電動(dòng)汽車 電池管理系統(tǒng) 電池接線盒
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關(guān)于射頻識(shí)別(RFID)無線系統(tǒng)
射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)使用無線電波來識(shí)別物體，并使用閱讀器與標(biāo)簽進(jìn)行通信。標(biāo)簽物理附著在可識(shí)別或可跟蹤的對(duì)象上。
2023-02-03
RFID 無線系統(tǒng)
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嵌入式核心板開發(fā)之ESD靜電保護(hù)
在電子產(chǎn)品開發(fā)中ESD靜電防護(hù)是不可或缺的一環(huán)，下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下，核心板產(chǎn)品開發(fā)時(shí)有用的ESD二極管知識(shí)和技巧。
2023-02-03
嵌入式核心板 ESD靜電保護(hù)
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碼”住！五月“芯”機(jī)不容錯(cuò)過！
隨著行業(yè)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，半導(dǎo)體行業(yè)迎來新的機(jī)遇。SEMI-e深圳國(guó)際半導(dǎo)體展作為半導(dǎo)體行業(yè)重要的展示交流平臺(tái)，將于2023年5月16日-18日在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）盛大開幕！
2023-02-02
SEMI-e IC設(shè)計(jì) 工業(yè)電子 新能源 軌道交通 新能源
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縮短積分時(shí)間提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度
汽車航位推算 （DR） 導(dǎo)航系統(tǒng)使用陀螺儀（陀螺儀）來估計(jì)車輛的瞬時(shí)航向。這些信息與行駛距離相結(jié)合，使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠正確確定車輛的位置，即使在擁擠的市區(qū)或隧道中衛(wèi)星信號(hào)被阻擋時(shí)也是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是衛(wèi)星信號(hào)可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間丟失，導(dǎo)致累積的角度誤差變得太大而無法準(zhǔn)...
2023-02-02
汽車航位推算 導(dǎo)航系統(tǒng)
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追求準(zhǔn)確可靠的振動(dòng)傳感以實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的預(yù)測(cè)性維護(hù)
探索基于壓電陶瓷的傳感器和手持式數(shù)據(jù)收集工具在用于基于狀態(tài)的預(yù)測(cè)性維護(hù)時(shí)的優(yōu)勢(shì)和局限性，以及完全集成和可靠的振動(dòng)傳感器的優(yōu)勢(shì)。
2023-02-02
振動(dòng)傳感器 預(yù)測(cè)性維護(hù)
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負(fù)載功率監(jiān)控器改善了高端電流測(cè)量
MAX4211將高端電流檢測(cè)放大器與模擬電壓倍增器相結(jié)合，可以輕松測(cè)量負(fù)載中的功耗。一個(gè)乘法器輸入連接到負(fù)載電壓，另一個(gè)連接到負(fù)載電流的內(nèi)部模擬，即內(nèi)部電流檢測(cè)放大器產(chǎn)生的比例電壓。乘法器輸出（VL我L） 是與負(fù)載功率成比例的電壓。
2023-02-02
負(fù)載功率監(jiān)控器 高端電流測(cè)量
- 功率器件的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（二）——熱阻的串聯(lián)和并聯(lián)
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