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了解電子元件和電路中的磁滯現(xiàn)象
比較器電路可能是電子設(shè)計(jì)中最具象征意義的故意磁滯。顧名思義，比較器是一種比較兩個輸入信號并通過其輸出電壓指示兩個輸入中哪個電壓較高的裝置。
2024-03-15
電子元件 磁滯
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直流超快充電樁方案設(shè)計(jì)必知的常見拓?fù)浣馕?/span>
充電時間是消費(fèi)者和企業(yè)評估購買電動汽車的一個主要考慮因素，為了縮短充電時間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動汽車的車載充電機(jī)(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電，以更高功率充電來實(shí)現(xiàn)大幅...
2024-03-14
直流超快充電樁 拓?fù)?/p>
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芯科科技：醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)真能改善醫(yī)療保健嗎？
相較以往，我們現(xiàn)在擁有更多有關(guān)人體健康的信息。人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）的發(fā)展正在幫助醫(yī)療專業(yè)人員改善其日常使用的研究方法、診斷工具和治療方法。涵蓋范圍更廣的研究則為更廣泛的人群提供了更有效的治療方式。同時，新冠疫情也讓人們更加關(guān)注公共衛(wèi)生和心理健康的重要性。
2024-03-14
芯科科技 醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng) 醫(yī)療保健
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電池增強(qiáng)器 IC 可巧妙地延長無線應(yīng)用中紐扣鋰電池的使用壽命
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 加速了無線傳感器的普及。無論是用于消費(fèi)、醫(yī)療、工業(yè)還是農(nóng)業(yè)，無線傳感器都必須小巧輕便并具有長電池使用壽命。此外，這類設(shè)備在傳輸和接收模式期間，還會使電源承受間歇性高電流負(fù)載。例如，突發(fā)傳輸會消耗 100 mA 電流，而接收工作可消耗 10 mA 電流，其余更長時間則是工作在低電...
2024-03-14
電池增強(qiáng)器 IC 無線應(yīng)用 紐扣鋰電池
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DC／DC 轉(zhuǎn)換器：提供負(fù)電壓的器件
反相轉(zhuǎn)換器的主要目的是在輸出端提供負(fù)電壓。除了此功能之外，極性反轉(zhuǎn)拓?fù)鋵τ跒樨?fù)載供電非常有用，與系統(tǒng)接地的極性無關(guān)，但由可能高于或低于輸出電壓的輸入電壓供電[1]。反相拓?fù)渫ǔＪ褂脝蝹€電感器，不需要任何耦合電容器 [2]。這導(dǎo)致使用更少的組件來實(shí)現(xiàn)反相拓?fù)洹?/p>
2024-03-14
DC／DC 轉(zhuǎn)換器 負(fù)電壓
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800V架構(gòu)下，給連接器帶來了哪些“改變”？
眾所周知，新能源汽車用連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通，通過獨(dú)立或與線纜一起，為器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或光信號，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個完整系統(tǒng)連接所必須的基礎(chǔ)元件。...
2024-03-13
架構(gòu) 連接器
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采用 GaN 的汽車降壓／反向升壓轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)高效 48 V 配電
汽車行業(yè)日益電氣化的趨勢使汽車制造商既能以成本效益向市場提供新的創(chuàng)新，又能滿足日益嚴(yán)格的排放立法。將車輛的主母線電壓提高到48V有助于滿足耗電系統(tǒng)的需求，如輕度混合動力車輛的啟停電機(jī)/發(fā)電機(jī)，以及電動助力轉(zhuǎn)向、電動增壓、真空泵和水泵等負(fù)載。
2024-03-13
GaN 汽車 降壓／反向升壓轉(zhuǎn)換器
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