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納芯微車規(guī)傳感器解決方案賦能汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-06-12 來(lái)源:劉洪 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】在日前舉辦的2023深圳國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)(Sensor Shenzhen 2023)上,納芯微產(chǎn)品線總監(jiān)趙佳博士發(fā)表精彩演講,分享了行業(yè)趨勢(shì)、傳感器芯片國(guó)產(chǎn)化歷程和未來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì),并接受了媒體采訪。


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趙佳表示,智能傳感器是智能化時(shí)代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段和感知信息的主要來(lái)源,也是決定未來(lái)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)不斷發(fā)布的利好政策為國(guó)產(chǎn)化替代提供了巨大市場(chǎng)機(jī)遇。國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠商唯有繼續(xù)沉淀,精耕細(xì)作,更好地理解客戶需求,助力客戶提升差異化競(jìng)爭(zhēng)力,才能在快速發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。


智能傳感器的發(fā)展與布局


傳感器是一個(gè)高度融合的領(lǐng)域,涵蓋材料、物理結(jié)構(gòu)、電路等方面,納芯微就是一家從事高性能、高可靠性模擬信號(hào)和混合信號(hào)芯片的公司。據(jù)趙佳介紹,納芯微成立于2013年,根據(jù)2022年報(bào)數(shù)據(jù),公司2022年年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為16.70億元。


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納芯微企業(yè)戰(zhàn)略是用感知驅(qū)動(dòng)未來(lái),基于構(gòu)建數(shù)字世界和現(xiàn)實(shí)世界的橋梁進(jìn)行產(chǎn)品布局,涵蓋前端感知系統(tǒng)、中間數(shù)字互連,到后端反饋現(xiàn)實(shí)世界的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于如何保持技術(shù)領(lǐng)先地位?趙佳表示,納芯微的技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)核心邏輯是聚焦核心市場(chǎng)和應(yīng)用規(guī)劃產(chǎn)品布局。


首先在公司文化層面鼓勵(lì)創(chuàng)新,“持續(xù)學(xué)習(xí),堅(jiān)持長(zhǎng)期價(jià)值”;尊重技術(shù),重視工程師文化建設(shè)和對(duì)工程師的長(zhǎng)期培養(yǎng),持續(xù)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和分享。作為一家立足于長(zhǎng)期發(fā)展的科技公司,納芯微研發(fā)方面持續(xù)投入,吸引和長(zhǎng)期培養(yǎng)優(yōu)秀人才是保持技術(shù)領(lǐng)先的關(guān)鍵。


第二是與行業(yè)頭部客戶緊密合作,不斷增強(qiáng)系統(tǒng)方案研究能力,通過(guò)與系統(tǒng)廠商的深度溝通識(shí)別終端客戶的系統(tǒng)應(yīng)用痛點(diǎn),助力客戶提升差異化競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí)也與行業(yè)關(guān)鍵客戶以戰(zhàn)略合作的形式共同定義引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新產(chǎn)品。


第三是建立可靠、可信賴的質(zhì)量體系保障,從產(chǎn)品的研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)到交付,納芯微建立了全面的質(zhì)量管理流程和體系,對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)以保證產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)力。


產(chǎn)品布局方面,納芯微比較成熟的量產(chǎn)傳感器產(chǎn)品包括磁傳感器、壓力傳感器和溫濕度傳感器;此外,還為合作伙伴提供整套傳感器、調(diào)理電路設(shè)計(jì),還有未來(lái)的技術(shù)組合和儲(chǔ)備。


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趙佳回顧到,納芯微在傳感器領(lǐng)域的積累較早,2014年量產(chǎn)第一顆加速度計(jì)調(diào)理芯片,之后在高精度信號(hào)鏈、隔離接口和電機(jī)驅(qū)動(dòng)方面都有了技術(shù)儲(chǔ)備。納芯微在汽車傳感器應(yīng)用方面的布局包括智能座艙、車身系統(tǒng)、混動(dòng)及新能源動(dòng)力總成、電池管理、OBC/DCDC、熱管理系統(tǒng)等。


納芯微的主電機(jī)電流和母線電流傳感器也是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的,主要用在熱管理系統(tǒng)的復(fù)雜工作環(huán)境,這方面壓力傳感器、電流傳感器、位置傳感器布局非常豐富。


趙佳表示,霍爾電流傳感器芯片研發(fā)歷時(shí)三年,2021年推向市場(chǎng),2022年同類產(chǎn)品國(guó)內(nèi)發(fā)貨量領(lǐng)先。在功率大、要求非常高的汽車主驅(qū)電機(jī)解決方案中,納芯微的方案也已廣泛應(yīng)用。


納芯微涉足汽車應(yīng)用的第一顆量產(chǎn)芯片是2016年應(yīng)用在汽車?yán)锏膭x車壓力芯片,涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力總成進(jìn)氣壓力、出氣壓力、節(jié)氣門位置踏板、位置液面檢測(cè)以及真空助力、油壓等布局。現(xiàn)在,各種接口互連、供電電源、驅(qū)動(dòng)側(cè)、運(yùn)放、高精度參考都有完整的解決方案。


他自豪地說(shuō),目前市面上主流汽車中都有納芯微的芯片。在產(chǎn)業(yè)化落地方面,納芯微也在引領(lǐng),OBC/DCDC產(chǎn)品都已量產(chǎn)。


最近,納芯微與大陸集團(tuán)旗下合資公司陸博就乘用車關(guān)鍵零部件輪速傳感器本土化項(xiàng)目簽署產(chǎn)品合作協(xié)議,在技術(shù)與安全領(lǐng)域深度合作,共同推進(jìn)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。納芯微的汽車電子產(chǎn)品布局、裝車量以及裝車后的質(zhì)量表現(xiàn)獲得了國(guó)際大廠的認(rèn)可。


傳感器和信號(hào)鏈的重點(diǎn)布局


從納芯微的產(chǎn)品路線圖可以看出,納芯微始終堅(jiān)持聚焦汽車電子和泛能源行業(yè)(包括模塊電源、光伏、儲(chǔ)能、工控、電力電子、白電等),圍繞傳感器、信號(hào)鏈和電源管理三大領(lǐng)域不斷豐富產(chǎn)品矩陣。


據(jù)趙佳介紹,汽車是納芯微的主要目標(biāo)市場(chǎng)之一,通過(guò)持續(xù)深耕汽車電動(dòng)化和智能化應(yīng)用,不斷提高國(guó)產(chǎn)芯片的覆蓋率。電動(dòng)化方面,在新能源汽車主驅(qū)逆變器、電池管理系統(tǒng)、OBC/DCDC、PDU和熱管理系統(tǒng)中納芯微布局了豐富的產(chǎn)品組合;智能化方面,汽車照明、智能座艙、整車域控應(yīng)用領(lǐng)域納芯微也在同步發(fā)力。


目前,納芯微的車載產(chǎn)品類型覆蓋壓力傳感器、磁傳感器、通用信號(hào)鏈芯片、專用處理器芯片、數(shù)字隔離器和隔離采樣芯片、接口芯片、柵級(jí)驅(qū)動(dòng)芯片、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、車燈驅(qū)動(dòng)芯片、電源芯片等。


在傳感器和信號(hào)鏈方面,納芯微重點(diǎn)布局了幾大類產(chǎn)品:


01 磁傳感器


磁電流傳感器:信號(hào)寬度可達(dá)2MHz,性能優(yōu)越,主要應(yīng)用于新能源汽車OBC/DC-DC、電驅(qū)系統(tǒng);


線性霍爾電流傳感器:NSM203x是基于聚磁環(huán)大量程電流檢測(cè)的高精度傳感器解決方案,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)相電流檢測(cè),以及工業(yè)電機(jī)控制和光伏逆變器等電流模塊的大電流檢測(cè);


角度傳感器:支持-40℃-150℃ 360°旋轉(zhuǎn)角度精確測(cè)量,如車規(guī)磁角度傳感器NSM301x適用于汽車閥門、汽車智能雨刷等應(yīng)用的非接觸式角度檢測(cè)。


輪速傳感器:與大陸集團(tuán)旗下合資公司陸博簽署了乘用車關(guān)鍵零部件輪速傳感器本土化項(xiàng)目產(chǎn)品合作協(xié)議,定義和開(kāi)發(fā)的輪速傳感器產(chǎn)品,共同推進(jìn)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。


02 溫濕度傳感器


納芯微單片集成數(shù)字輸出溫濕度傳感器NSHT3x系列溫濕度傳感器,采用高可靠性MEMS濕敏電容技術(shù)和CMOS芯片工藝,典型精度誤差為±3%RH,典型溫度精度±0.3℃,典型濕度精度±3%,性能行業(yè)領(lǐng)先。


納芯微汽車級(jí)濕度傳感器NSHT3x系列,可測(cè)量相對(duì)濕度和溫度,已應(yīng)用于車載激光雷達(dá)、智能座艙,如汽車智能除霧解決方案等。


如今,納芯微已形成了面向汽車、工控等領(lǐng)域較為完善的產(chǎn)品覆蓋,部分產(chǎn)品的功能和性能已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)水平,比如數(shù)字隔離及接口芯片、隔離采樣芯片、門驅(qū)類產(chǎn)品、電流傳感器芯片等。


本土企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)何在?


趙佳認(rèn)為,從市場(chǎng)應(yīng)用看,從家電到汽車,再到城市,都將變得越來(lái)越智能和互連,傳感器產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)是智能化和物聯(lián)網(wǎng),也為本土企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。以汽車智能化為例,納芯微在傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)正在充分施展,如霍爾電流傳感器可廣泛用于OBC/DCDC、主驅(qū)電機(jī)等應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能的電流采樣;壓力傳感器用于新能源汽車電池包壓力檢測(cè),在電池發(fā)生熱失控時(shí)及時(shí)提供報(bào)警信息,為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間;溫濕度傳感器用于汽車車窗防霧、空調(diào)出風(fēng)口等。


從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)看,隨著可靠性的提升,各類系統(tǒng)逐漸從開(kāi)環(huán)控制轉(zhuǎn)向閉環(huán)控制,這意味著對(duì)傳感器的需求將大量提升,比如系統(tǒng)指令發(fā)出后,會(huì)使用位置傳感器、光學(xué)傳感器或扭矩電流傳感器檢查命令是否執(zhí)行到位。


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他認(rèn)為,本土廠商的發(fā)展機(jī)會(huì)首先要專注于重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),特別是正引領(lǐng)國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)發(fā)展的客戶群體。作為一個(gè)貼近市場(chǎng)的本土企業(yè),納芯微有機(jī)會(huì)與領(lǐng)先企業(yè)保持持續(xù)深度對(duì)話,洞悉應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),更好地滿足客戶需求,提供相匹配的芯片解決方案。


靈活、彈性、快速的響應(yīng)能力也很重要,需要更加敏銳地察覺(jué)和快速反饋本土的宏觀政策、客戶需求、供應(yīng)鏈、人才市場(chǎng)以及內(nèi)部組織等變化,為客戶提供更快速的響應(yīng)和靈活的支持。


車規(guī)芯片具有研發(fā)周期長(zhǎng)、車廠試驗(yàn)平臺(tái)及規(guī)模應(yīng)用要求高等特點(diǎn),門檻較高。近年來(lái),產(chǎn)業(yè)鏈黑天鵝事件頻發(fā),特別是我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展為國(guó)產(chǎn)芯片提供了機(jī)會(huì)窗口。


不論是國(guó)產(chǎn)芯片公司的數(shù)量、所涉及的汽車芯片種類,還是汽車行業(yè)的應(yīng)用規(guī)模、批量裝車后的質(zhì)量表現(xiàn),納芯微都取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。在某些細(xì)分領(lǐng)域,納芯微不僅做到了國(guó)產(chǎn)替代,還成為了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,比如數(shù)字隔離器已在新能源汽車三電系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。納芯微還為客戶提供信號(hào)感知、隔離接口、功率驅(qū)動(dòng)、電源管理等豐富的模擬和混合信號(hào)芯片產(chǎn)品,賦能汽車電動(dòng)化和智能化。


產(chǎn)品質(zhì)量源于完備的質(zhì)量管理體系


趙佳指出,在質(zhì)量管理體系方面,車規(guī)關(guān)注最多的是AEC-Q100,但事實(shí)上芯片上車量產(chǎn),隨著裝車量的增加,能夠有穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)、不出事故、達(dá)到零失效,只靠AEC-Q100是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。AEC-Q100只是最后環(huán)節(jié)的質(zhì)量和可靠性保證,而不包括全部芯片開(kāi)發(fā),因此,如果要做嚴(yán)格的車規(guī)的質(zhì)量管理,需要一個(gè)完整的體系,包括從芯片設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、晶圓封測(cè)等流程的深入耕耘,最終才可以實(shí)現(xiàn)的可靠、可信賴的產(chǎn)品,裝車之后讓用戶開(kāi)著放心。


他說(shuō),納芯微從一開(kāi)始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量,擁有完備的質(zhì)量管理體系,這意味著從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)的過(guò)程中,都會(huì)嚴(yán)格遵照質(zhì)量管控規(guī)范。納芯微特有的“雙R”方針(Robust & Reliable)保障了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。在汽車、光伏、工業(yè)控制等高壁壘行業(yè)備受客戶信賴。


納芯微深刻認(rèn)識(shí)到車規(guī)產(chǎn)品對(duì)可靠性的要求不僅僅是通過(guò)AEC-Q100可靠性認(rèn)證,而是對(duì)產(chǎn)品生命周期內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的全面嚴(yán)格要求,需要內(nèi)外兼修,才能達(dá)成車規(guī)質(zhì)量要求。公司一直很重視質(zhì)量方面的投入,包括人員、組織架構(gòu)、產(chǎn)品研發(fā)體系和生產(chǎn)管控體系等環(huán)節(jié)都有全面的質(zhì)量管理方針,并確保落實(shí)和執(zhí)行。


隨著在客戶端對(duì)國(guó)產(chǎn)的前期驗(yàn)證完成之后,納芯微踐行的“可靠、可信賴”價(jià)值觀保障了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),在汽車、光伏、工業(yè)控制等高壁壘行業(yè)備受客戶信賴。此外,納芯微已奠定了穩(wěn)定、可靠的質(zhì)量體系基礎(chǔ),建立了較為完善的流程化體系,通過(guò)不斷提高公司的組織能力來(lái)提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。


高質(zhì)量發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同


近兩年,半導(dǎo)體行業(yè)全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿教魬?zhàn),與此同時(shí),國(guó)內(nèi)不斷發(fā)布的利好政策為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航,為國(guó)產(chǎn)化替代帶來(lái)了巨大市場(chǎng)機(jī)遇。


趙佳強(qiáng)調(diào),隨著“缺貨”情況的緩解,國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠商還需繼續(xù)沉淀,精耕細(xì)作,在順應(yīng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程趨勢(shì)的同時(shí),更好地理解客戶需求,助力客戶提升差異化競(jìng)爭(zhēng)力,才能在市場(chǎng)的快速發(fā)展中穩(wěn)步發(fā)展。


傳感器需要非常多元化、跨學(xué)科的合作,無(wú)論從物理結(jié)構(gòu)到材料、電路到后端封測(cè),每個(gè)品類都有非常高的門檻和難度。從產(chǎn)業(yè)鏈看,如果要把中國(guó)傳感器事業(yè)推向更高質(zhì)量的發(fā)展,需要依賴行業(yè)更多的交流和深入的合作,需要產(chǎn)業(yè)鏈的配合和協(xié)同發(fā)展。


來(lái)源:PSD功率系統(tǒng)設(shè)計(jì) ,作者劉洪



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