【導讀】智能座艙如此多的功能，必然會帶來系統(tǒng)的高能耗和安全性等問題。如何降低能耗、確保安全性，是汽車制造商面臨的首要問題之一。因此，汽車制造商希望通過功耗管理系統(tǒng)，在最大程度提高能量利用率條件下盡可能降低能耗?；谄囍悄懿僮飨到y(tǒng)，需要內部有運行日志、診斷數(shù)據(jù)，實時將信息呈現(xiàn)給客戶，讓用戶實時了解車況，快速解決問題。正因如此，智能座艙系統(tǒng)需要選用多顆高精度、高可靠性、小型化、低功耗的實時時鐘芯片（RTC）。
隨著科技發(fā)展，越來越多的車載電子設備不斷涌現(xiàn)，為了滿足駕乘者更好的體驗，智能座艙應運而生。
汽車座艙更新迭代：
第一代較為簡易，有車載收音機、磁帶播放器，為用戶提供電臺、音樂等簡單娛樂功能。第二代增加了更多電子產品，包括中控屏、車機系統(tǒng)，導航系統(tǒng)為用戶出行提供了方便。第三代引入了智能技術，包括更大的中控屏、液晶儀表盤、HUD（抬頭顯示）、流媒體后視鏡等，以及車內音響、座椅、燈光、顯示等設備，為用戶提供了人機交互、視覺感知、更豐富的娛樂等功能。智能座艙主要組成：智能座艙由三大部分組成：硬件（儀表盤、流媒體后視鏡、HUD、中控屏幕、后座娛樂系統(tǒng)、空調、座椅、音響等）、軟件、人機交互（語音、人臉、觸摸、手勢、生物等識別），融合了T-Box、DMS系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)以及未來的V2X，為用戶提供更加便捷、智能、溫馨、舒適的體驗。
智能座艙典型功能
智能座艙如此多的功能，必然會帶來系統(tǒng)的高能耗和安全性等問題。如何降低能耗、確保安全性，是汽車制造商面臨的首要問題之一。因此，汽車制造商希望通過功耗管理系統(tǒng)，在最大程度提高能量利用率條件下盡可能降低能耗?；谄囍悄懿僮飨到y(tǒng)，需要內部有運行日志、診斷數(shù)據(jù)，實時將信息呈現(xiàn)給客戶，讓用戶實時了解車況，快速解決問題。正因如此，智能座艙系統(tǒng)需要選用多顆高精度、高可靠性、小型化、低功耗的實時時鐘芯片（RTC）。
RTC在智能座艙的功能：
? 能耗管理：當智能座艙進入睡眠狀態(tài)時，RTC保持正常工作，通過定時功能周期性喚醒主系統(tǒng)，從而降低系統(tǒng)的能耗。
? 安全性管理：RTC提供高精度的時間戳，用于事件記錄、系統(tǒng)運行日志、電量消耗、里程計算等功能，確保整車系統(tǒng)的安全性和可靠性。
? 舒適性體驗：RTC為汽車儀表、中控顯示、娛樂系統(tǒng)等提供精準的時間，為駕駛者提供便捷、多樣的功能和舒適的體驗。
大普通信專注研發(fā)高穩(wěn)時鐘近20年，在芯片設計領域亦有豐富的經驗，致力于將高穩(wěn)時鐘和半導體緊密融合。已推出了多款高精度、寬溫區(qū)、低功耗、小型化、快啟動、高抗震的高性能RTC芯片，可以滿足不同應用領域的差異化需求，并已通過多個行業(yè)頭部客戶認證，進入優(yōu)質供應鏈名單。
針對汽車智能座艙、儀表、中控等子系統(tǒng)，大普特別推出：
同時公司還推出用于新能源汽車的全系列時鐘產品，包括：Crystal、SPXO、TCXO、Buffer等，多元化產品方便用戶選型組合，提供“一站式”解決方案。
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