電磁傳感器的性能指標(biāo)簡(jiǎn)介
發(fā)布時(shí)間:2018-11-30 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】電磁傳感器又叫電磁式傳感器、磁電傳感器等,電磁傳感器是把被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的一種傳感器,又稱電磁感應(yīng)式或電動(dòng)力式傳感器。主要是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器,將被測(cè)量在導(dǎo)體中感生的磁通量變化,轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)變化。
電磁傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
當(dāng)測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比,轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和,當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí),磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。
性能指標(biāo):
1、直流電阻:150~200Ω(25℃)
2、被測(cè)齒輪形式:模數(shù)2~4(漸開線齒輪)
3、工作溫度:-10~+120℃
4、抗振動(dòng)沖擊:20g
5、螺紋規(guī)格:M16×1,M8×1(或客戶要求)
6、殼體長(zhǎng)度:60~100mm(可用戶自定義)
7、測(cè)量范圍:10~15000r/min(60齒)
8、輸出信號(hào)幅值:幅值>200mV
測(cè)試條件:發(fā)訊齒輪數(shù)為60,材料為電工鋼,模數(shù)為2,轉(zhuǎn)速為50r/min,傳感器端面距齒頂0.6mm)。信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。生產(chǎn)電磁傳感器的廠商有株洲六零八所科技有限公司、中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所科技開發(fā)中心等。
9、輸出電壓波形:
漸開線齒輪—近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;
孔板—近似方波
使用注意事項(xiàng):
傳感器的端面與被測(cè)齒頂間的測(cè)試距離為0.25~1.2mm,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定傳感器端面與被測(cè)齒輪間的最佳安全距離。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 第7講:SiC單晶襯底加工技術(shù)
- 羅德與施瓦茨中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)RedCap以及Cat1bis一致性測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目
- 【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設(shè)備材料的導(dǎo)電測(cè)試
- 低功耗藍(lán)牙賦能的太陽(yáng)鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗(yàn)
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索