據(jù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院預(yù)測，未來五年國內(nèi)傳感器市場年復(fù)合增長31%。汽車、物流、礦業(yè)探勘、煤礦安監(jiān)、安防、RFID標簽卡領(lǐng)域的傳感器市場增長較快。其中，消費性產(chǎn)品與汽車行業(yè)對傳感器的需求量最大。

在此背景下，以MEMS為代表的智能傳感器技術(shù)得到了快速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的傳感器技術(shù)相比，MEMS體積小、重量輕、成本低、能耗低、可靠性高、易于批量生產(chǎn)、智能化高。現(xiàn)在正處于高速發(fā)展的態(tài)勢。作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號處理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，ADI一直將重點放在開發(fā)MEMS傳感器的核心技術(shù)上，以適應(yīng)不同市場的需求。ADI公司亞太區(qū)微機電產(chǎn)品市場和應(yīng)用經(jīng)理趙延輝先生這樣表示道。

MEMS智能傳感器普及 從三大領(lǐng)域出擊

汽車主動安全傳感器

在中國，消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆５谌降恼{(diào)研報告顯示，安全類汽車半導(dǎo)體部件的增長速度在汽車電子里位于前列。趙延輝先生還補充說明道，由于消費者安全意識的不斷提高，市場對于基于雷達、視覺信號處理的高級駕駛員輔助系統(tǒng)、更精確的MEMS加速度計和陀螺儀等高性能數(shù)字信號處理器的需求也不斷升級。

ADI公司新一代的用于氣囊加速度傳感ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288與用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度傳感器 ADXRS800在內(nèi)部集成了眾多的系統(tǒng)功能，比如自測、信號帶寬設(shè)定、門限觸發(fā)、對振動的優(yōu)良抵御性等等。ADI至今已經(jīng)交付了超過5億個MEMS傳感器，擁有近20年的碰撞傳感器設(shè)計經(jīng)驗以及相關(guān)知識積累和技術(shù)。

可穿戴醫(yī)療設(shè)備

隨著移動醫(yī)療熱潮興起，穿戴式的應(yīng)用產(chǎn)品已不再是停留在“被談及”的層面，目前在體征信號檢測類產(chǎn)品，運動類裝備以及消費產(chǎn)品等領(lǐng)域已經(jīng)有越來越多的實際商用產(chǎn)品出現(xiàn)，今年將是市場的成長發(fā)展期，此后將會是突破式的增長，及海量的相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)。

根據(jù)目前的市場發(fā)展趨勢，積極參與穿戴式醫(yī)療電子領(lǐng)域，繼續(xù)加強業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的MEMS技術(shù)、模擬混合信號處理芯片的投入，并繼續(xù)加大系統(tǒng)方案開發(fā)的力度，包括硬件平臺及相應(yīng)軟件算法的開發(fā)和相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)人員的投資，推出一系列適合穿戴式醫(yī)療需求的半導(dǎo)體產(chǎn)品及參考設(shè)計。更重要的是，ADI已圍繞生命體征信號及運動監(jiān)測類應(yīng)用建立了專門的技術(shù)應(yīng)用和開發(fā)團隊，進而提供超出芯片層面的方案及支持。

工業(yè)智能化

工業(yè)智能化是需要雙向互動的，網(wǎng)絡(luò)通訊與智能化傳感技術(shù)的發(fā)展將會促進工業(yè)控制的智能化發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)可以將工業(yè)控制整合成一個系統(tǒng)，可以很容易將各個分立的子系統(tǒng)及節(jié)點連接成大的系統(tǒng)，越來越多的工業(yè)控制系統(tǒng)實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)并更加網(wǎng)絡(luò)化與智能化。而針對于工業(yè)應(yīng)用復(fù)雜的現(xiàn)場及特定的條件，高溫、高可靠性、需要隔離的器件也需要更多的新技術(shù)去支撐。

MEMS產(chǎn)品不只是關(guān)注基本運動檢測或新穎的功能，還考慮極端工作環(huán)境。比如石油測井行業(yè)，它要求傳感器在各種沖擊、振動和高溫等極端條件下，依然保持靈敏度、噪聲和零點精度等關(guān)鍵特性的能力。這些MEMS傳感器可以提供極具價值且至關(guān)重要的系統(tǒng)性能改進，從而實現(xiàn)提供測井或提采效率、減少系統(tǒng)停機時間及其它可觀的好處。

相關(guān)閱讀：

一張圖揭秘醫(yī)療可穿戴傳感器，傻子都能看
頻臨差異化設(shè)計挑戰(zhàn)，傳感器如何突圍？
工程師思考：傳感器走向開源真的好嗎？