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• 美國(guó)飛思卡爾半導(dǎo)體和中國(guó)東風(fēng)汽車公司成立車載電子技術(shù)研究所

• 致力于共同開(kāi)發(fā)底盤、安全技術(shù)、車內(nèi)信息通信及娛樂(lè)技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)

美國(guó)飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale Semiconductor）和中國(guó)東風(fēng)汽車公司宣布了在中國(guó)共同成立車載電子技術(shù)研究所的計(jì)劃。

研究對(duì)象為東風(fēng)汽車的新一代汽車所配備的硅元件、軟件及系統(tǒng)技術(shù)。具體而言，雙方將共同開(kāi)發(fā)車體用電裝產(chǎn)品、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的控制技術(shù)及混合動(dòng)力車技術(shù)等。飛思卡爾將提供該公司開(kāi)發(fā)的微控制器平臺(tái)，該平臺(tái)配備有基于“Power Architecture”技術(shù)的32bit MCU、16bit MCU“S12X”以及采用“S08”內(nèi)核的8bit微控制器以及模擬IC等。

東風(fēng)汽車此前一直在開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混合動(dòng)力控制及AMT（Automated Manual Transmission）等相關(guān)技術(shù)。該公司的主要技術(shù)成果之一就是采用了飛思卡爾公司的MCU“S12”的電子控制單元（Electronic Control Unit：ECU）開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

兩公司打算將來(lái)致力于共同開(kāi)發(fā)底盤、安全技術(shù)、車內(nèi)信息通信及娛樂(lè)技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)。另外，還將合作開(kāi)發(fā)應(yīng)用較為廣泛的汽車硬件及軟件技術(shù)。雙方計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)ECU、建模工具、車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)以及低價(jià)位車體控制模塊等所需要的軟件平臺(tái)及硬件平臺(tái)。