-
優(yōu)化開關(guān)模式電源的 EMI 輸入濾波器
任何開關(guān)模式電源 (SMPS)都需要EMI（電磁干擾）輸入濾波器，以避免對電源線造成干擾，以及對連接到電源線的其他組件或系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此，設計和優(yōu)化輸入濾波器是 SMPS 開發(fā)的一項重要任務。雖然必須添加共模和差模噪聲濾波器元件，但很少單獨優(yōu)化它們。特別是對于高功率應用，這可能會導致 EMI 濾...
2024-03-13
開關(guān)模式電源 EMI 濾波器
-
事關(guān)電機！科力爾等電機大佬在兩會提出建議
電機行業(yè)，作為工業(yè)經(jīng)濟的根基和國家競爭力的象征，每年在全國兩會上都會引發(fā)廣泛的關(guān)注。行業(yè)巨頭們匯聚一堂，獻策獻力，旨在為中國電機行業(yè)的騰飛描繪更加宏偉的藍圖。
2024-03-13
科力爾 電機
-
【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標準？
信號鏈是連接真實世界和數(shù)字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來越快，高速信號傳輸?shù)母鞣N挑戰(zhàn)慢慢浮現(xiàn)出來了。作為一個信號鏈設計或驗證工程師，這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
信號鏈 高速信號 LVDS JESD204B
-
如何選擇串行通信中全雙工模式還是半雙工模式？區(qū)別是什么？
全雙工通信： 在全雙工通信中，數(shù)據(jù)可以同時雙向傳輸，這意味著通信雙方都能夠同時發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。通信的雙方可以獨立地進行發(fā)送和接收操作，互不干擾。這種通信模式類似于兩個人進行對話，彼此可以同時說話并聽到對方的回應。全雙工通信通常需要獨立的發(fā)送和接收通道，例如，兩條單獨的通信線路或...
2024-03-06
串行通信 全雙工模式 半雙工模式
-
【泰克應用分享】實現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時需要考慮的三件事
構(gòu)建測試系統(tǒng)時，可能需要測量多個信號，此時僅依靠一個示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復雜的粒子物理實驗數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉(zhuǎn)換器。
2024-03-05
示波器 高通道數(shù) 泰克
-
你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？
隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平...
2024-03-05
汽車雷達 衛(wèi)星架構(gòu)
-
一篇說透Wi-Fi HaLow
由于較低的頻率可以傳輸更遠的距離，Wi-Fi HaLow可以提供長達一公里的連接，在視距連接（line-of-sight connection）的情況下甚至更遠。不過，使用較低的頻率也意味著信道較窄，帶寬較低，從而導致數(shù)據(jù)傳輸速率較慢。盡管如此，Wi-Fi HaLow仍能在較遠距離提供150Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，在較近距離提供...
2024-02-29
Wi-Fi HaLow
-
ST 發(fā)布高成本效益的無線連接芯片，讓eUSB附件、設備和工控設備擺脫線纜羈絆
意法半導體新推出了兩款近距離無線點對點收發(fā)器芯片，讓以簡便好用為賣點的電子配件和數(shù)碼相機、穿戴設備、移動硬盤、手持游戲機等個人電子產(chǎn)品互聯(lián)不再需要線纜和插頭接口，同時還可以解決在機械旋轉(zhuǎn)設備等工業(yè)應用中傳輸數(shù)據(jù)的難題。
2024-02-29
意法半導體 無線連接芯片 設備 工控設備
-
如何實現(xiàn)MSO 示波器更多通道的測試
本文以泰克4，5和6系列MSO為例，說明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型號示波器之間的同步，從而實現(xiàn)更多通道的同步采集系統(tǒng)。
2024-02-23
MSO 示波器
- 毫秒級響應：新一代數(shù)字音頻遠距離實時傳輸方案解析
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D－PHY一致性測試
- 無感FOC算法驅(qū)動的BLDC電機的優(yōu)勢解析與實戰(zhàn)應用方案
- 詳解超級電容器與電池在儲能解決方案的對比 (上)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼：三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 詳解超級電容器與電池在儲能解決方案的對比 (上)
- 無感FOC算法驅(qū)動的BLDC電機的優(yōu)勢解析與實戰(zhàn)應用方案
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D－PHY一致性測試
- 毫秒級響應：新一代數(shù)字音頻遠距離實時傳輸方案解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
