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KEYSTONE 推出3V/6V應(yīng)用的絕緣紐扣電池保持器
KEYSTONE最新系列的絕緣紐扣電池保持器采用正在申請專利的設(shè)計(jì),保護(hù)電池以免不正確插入引起短路。
2010-01-11
KEYSTONE 絕緣 紐扣電池 保持器
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Innergie發(fā)布全球最小筆記本充電器
該充電器叫作“mCube Mini”,號稱全球最小的筆記本/手機(jī)旅行充電器。這個(gè)白色的小家伙長度和寬度分別只有60毫米和26毫米,厚度也不過18毫米,重量僅為67.5克(不含線纜),放在掌心里都不顯大。
2010-01-08
Innergie 全球最小 筆記本充電器 mCube Mini
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看好氫燃料電池汽車前景,日企大力攻關(guān)新技術(shù)
本田公司總裁福井威夫在車展開幕當(dāng)天表示:“我們相信,燃料電池汽車會成為未來汽車的終極版本,因?yàn)樗兄T多不可撼動的優(yōu)勢:零碳排、單次添加燃料行駛距離遠(yuǎn)、添加燃料時(shí)間短等?!比ツ?,本田公司就將200輛FCXClarity氫動力汽車出租給了來自日本及美國的客戶,其中就包括一些好萊塢的大腕。
2010-01-08
燃料電池 氫燃料電池 氫動力 汽車 新技術(shù)
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夏普與意法半導(dǎo)體合資生產(chǎn)太陽能電池
夏普計(jì)劃借此擴(kuò)展清潔能源業(yè)務(wù),降低生產(chǎn)成本。夏普和意大利公用事業(yè)公司Enel曾在2008年宣布,打算與一家歐洲制造商合作生產(chǎn)薄膜太陽能電池,但未指明是哪家公司。
2010-01-07
夏普 意法半導(dǎo)體 合資 太陽能電池
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電動車時(shí)代微電子業(yè)面臨兩大機(jī)遇
電動車不需要傳統(tǒng)汽車上的變速箱、變速器等復(fù)雜的傳動裝置。10年前,我到德爾福公司參觀時(shí),他們?yōu)槲覀冄菔玖撕艹墒炀€控系統(tǒng)。電動車現(xiàn)在面臨的主要技術(shù)障礙是能重比和加速度。
2010-01-07
電動車 微電子 充電 電池 計(jì)量管理 電量傳感器
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ZRO1860A1LF:Z-Communications推出低相位噪聲的L波段VCO
ZRO1860A1LF VCO工作頻率為1,860MHz,調(diào)諧電壓范圍為0.5~4.5Vdc,適合用于衛(wèi)星通信和固定無線應(yīng)用。該VCO在10-kHz偏移量,典型相位噪聲為–118dBc/Hz,典型調(diào)諧靈敏度為5MHz/V。
2010-01-07
ZRO1860A1LF Z-Communications L波段 VCO 振蕩器
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LR0GC02:Sharpsme推出用于移動設(shè)備的太陽能電池板
LR0GC02太陽能電池板輸出額定功率為300mW,占位面積為27.7cm2,厚度為0.8mm。器件主要應(yīng)用于小型移動設(shè)備,包括用于家庭自動化系統(tǒng)的傳感器,GPS輔助的自行車計(jì)算機(jī),移動電話和脈博儀表。
2010-01-07
LR0GC02 Sharpsme 太陽能 電池板
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PMAS/PCMAS100:Mtm power推出寬輸入范圍的緊湊型電源
初級開關(guān)的PMAS/PCMAS100緊湊型模塊具有通用ac/dc輸入范圍,適合各種需要中功率的電源應(yīng)用。器件提供100W恒定輸出功率,采用24V,36V和48V輸出電壓
2010-01-07
PMAS PCMAS100 Mtm power 電源
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開關(guān)電源的PCB設(shè)計(jì)規(guī)范
在任何開關(guān)電源設(shè)計(jì)中,PCB板的物理設(shè)計(jì)都是最后一個(gè)環(huán)節(jié),如果設(shè)計(jì)方法不當(dāng),PCB可能會輻射過多的電磁干擾,造成電源工作不穩(wěn)定,本文針對各個(gè)步驟中所需注意的事項(xiàng)進(jìn)行分析。
2010-01-07
開關(guān)電源 PCB設(shè)計(jì)規(guī)范 布線
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對講機(jī)應(yīng)用
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- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
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- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
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