-
如何使用LM317作為開關(guān)來(lái)打開和關(guān)閉電源負(fù)載
今天我們將學(xué)習(xí)如何使用LM317作為開關(guān)來(lái)打開和關(guān)閉電源負(fù)載。它仍然具有相同的保護(hù)性能。即使頻率更高。這一切都始于Dave在22Hz時(shí)鐘脈沖發(fā)生器電路中問(wèn)道：“這是否適用于22vdc電池組，以在60Hz下提供60VAC電壓？
2023-08-17
LM317 電源負(fù)載
-
電源應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題之輸出異常
本文簡(jiǎn)述了開關(guān)電源應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題中的輸出異常問(wèn)題，并簡(jiǎn)要分析了問(wèn)題產(chǎn)生的原因，同時(shí)給出了對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證方法和解決及預(yù)防的辦法，以減少電源在不同應(yīng)用中產(chǎn)生輸出異常的可能，提升系統(tǒng)可靠性。
2023-08-17
電源應(yīng)用 輸出異常
-
基于IM828-XCC的高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
隨著現(xiàn)代機(jī)床向高速、高精度方向發(fā)展，對(duì)機(jī)床主軸的技術(shù)要求越來(lái)越高。電主軸作為高速機(jī)床的重要組成部件之一，因其轉(zhuǎn)速高、體積小和優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能等特性，可有效提高機(jī)床的動(dòng)態(tài)平衡，避免了振動(dòng)和噪聲。主軸電機(jī)放置在機(jī)床的主軸單元內(nèi)，直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載。因此，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“零...
2023-08-17
IM828-XCC 高速電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器
-
25kW電動(dòng)汽車直流快速充電樁：設(shè)計(jì)技巧、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
便捷高效的充電能力是所有純電動(dòng)汽車 (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多，充電的速度越快，大眾就越有可能購(gòu)買 BEV，而非燃油車。
2023-08-16
電動(dòng)汽車 充電樁 設(shè)計(jì)技巧
-
設(shè)計(jì)高能效AC-DC電源不再需要MCU（和編碼）
電網(wǎng)因?yàn)橹T多原因而被設(shè)計(jì)成交流電，但幾乎每臺(tái)設(shè)備都需要直流電才能運(yùn)行。因此，AC-DC 電源幾乎無(wú)處不在，隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和能源價(jià)格的上漲，此類電源的效率對(duì)于降低運(yùn)行成本和合理利用能源至關(guān)重要。
2023-08-16
AC-DC電源 MCU
-
使用新型160V MOTIX三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC實(shí)現(xiàn)更好的電池供電設(shè)計(jì)（第一部分）
MOTIX?三相柵極驅(qū)動(dòng)器集成電路6ED2742S01Q是英飛凌MOTIX?品牌的新成員，該品牌通過(guò)可擴(kuò)展的產(chǎn)品組合提供低壓電機(jī)控制解決方案。它是一款160V絕緣體上硅(SOI)柵極驅(qū)動(dòng)器IC，采用5x5 mm2 QFN-32封裝，帶有熱效率高的裸露功率焊盤，并集成了電源管理單元(PMU)。這種易于使用的器件非常適合電池供電的工...
2023-08-16
MOTIX 柵極驅(qū)動(dòng)器IC 電池供電
-
電機(jī)控制設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)
軟件和硬件都是所有電機(jī)控制系統(tǒng)的一部分，例如 IGBT、WBG 半導(dǎo)體和 MCU。工業(yè)4.0的發(fā)展強(qiáng)烈依賴于電機(jī)控制，但能源消耗是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，因?yàn)樗诳焖僭鲩L(zhǎng)，并且需求隨著設(shè)計(jì)的復(fù)雜性而增長(zhǎng)，因?yàn)樵S多電子技術(shù)都有嚴(yán)格的控制要求。寬帶隙 (WBG) 材料就是這種情況的一個(gè)例子。
2023-08-15
電機(jī)控制設(shè)計(jì) 電機(jī)控制 軟件 硬件
-
如何控制電源轉(zhuǎn)換器
功率轉(zhuǎn)換器控制在優(yōu)化功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的整體性能方面起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)適當(dāng)?shù)目刂?，可以限度地提高電源轉(zhuǎn)換器的效率，減少能量損失并延長(zhǎng)組件壽命。通過(guò)設(shè)計(jì)復(fù)雜的控制算法，可以有效、優(yōu)化地管理電源轉(zhuǎn)換，同時(shí)保持電源轉(zhuǎn)換器輸出電壓和電流恒定。
2023-08-15
電源轉(zhuǎn)換器 功率轉(zhuǎn)換器
-
使用 DC／DC 降壓轉(zhuǎn)換器改進(jìn)汽車設(shè)計(jì)
汽車行業(yè)不斷尋求改進(jìn)，從而為汽車配備更多傳感器和新的電子功能。目標(biāo)是提高功率水平，目前工程師可能需要依靠降壓拓?fù)鋪?lái)達(dá)到新的效率標(biāo)準(zhǔn)。
2023-08-15
DC／DC 降壓轉(zhuǎn)換器 汽車設(shè)計(jì)
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景：從電磁原理到成本革命
- 新思科技：通過(guò)EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒：立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新，賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 360采購(gòu)幫開店流程詳解：解鎖AI廠長(zhǎng)分身，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 國(guó)產(chǎn)替代加速！工字型電感頭部原廠性能成本終極對(duì)決
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)！四開關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器：突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 中斷之爭(zhēng)！TI TCA6424對(duì)決力芯微ET6416：國(guó)產(chǎn)GPIO芯片的逆襲
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
