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動(dòng)力電池測試必備解決方案
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效的完成動(dòng)力電池的充放電測試呢？
2021-06-10
動(dòng)力電池 電池測試 CAN-bus
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如何使用電流鏡控制電源？
在許多應(yīng)用中，例如電池充電器，太陽能控制器等，控制電源是一項(xiàng)必不可少的任務(wù)。工業(yè)上提供了很多現(xiàn)成的集成電源，不幸的是，它們沒有提供控制輸出的簡單方法。通常，電源可以設(shè)計(jì)為功率運(yùn)算放大器，其同相輸入連接到參考電壓（在圖1中的綠色矩形中）。
2021-06-10
電流鏡 控制電源
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如何使用純模擬控制的降壓和升壓電源來實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)壓？
可使用同一款單片機(jī)實(shí)現(xiàn)純模擬控制的同步降壓型電源和升壓型電源，從而實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)壓。兩種方案擁有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)，即不占用任何處理器資源，這樣內(nèi)核就可 以全力滿足更為復(fù)雜的固件的需求。同時(shí)，模擬回路能夠更快速地響應(yīng)負(fù)載階躍和 輸入電壓變化，這對于不少應(yīng)用而言是非常有用的。
2021-06-09
純模擬控制 降壓轉(zhuǎn)換器 升壓轉(zhuǎn)換器
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在低壓H橋應(yīng)用中減小布板尺寸和電池消耗的方法
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的樓宇自動(dòng)化和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用（例如智能電表、智能鎖、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和可視門鈴）中，有多種設(shè)計(jì)低壓系統(tǒng)的方法，如圖1所示。
2021-06-09
低壓H橋 布板尺寸 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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如何閱讀電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品說明書
論壇是因特網(wǎng)的一些偉大副產(chǎn)品。它們?yōu)槿祟愄峁┝艘环N簡單的途徑來分享想法、提出問題并對多得令人難以置信的各種話題進(jìn)行討論。
2021-06-08
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 產(chǎn)品說明書
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你的車上有多少電動(dòng)機(jī)？
關(guān)于汽車中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
2021-06-04
汽車 電動(dòng)機(jī)
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沒有電池的應(yīng)用，是否可以采用無線供電？
沒有電池的應(yīng)用，是否可以采用無線供電？當(dāng)然可以，可使用最初設(shè)計(jì)用于能量收集的簡單的集成式納安功耗解決方案。
2021-06-04
無電池 應(yīng)用 無線供電
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備功耗是關(guān)鍵
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）儼然已成為會(huì)議、文章和部落格上熱烈討論的一個(gè)話題；其中，絕大部分的探討重點(diǎn)都集中在通訊標(biāo)準(zhǔn)以及資訊和設(shè)備的安全性上。除此之外，至關(guān)重要的一點(diǎn)，便是如何為物聯(lián)網(wǎng)中的大量設(shè)備供電。首先，這值得花點(diǎn)時(shí)間談一談物聯(lián)網(wǎng)的具體組成，并了解物聯(lián)網(wǎng)背后的核心概念－所有值得溝通的事...
2021-06-04
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 功耗
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單級可調(diào)光離線 AC／DC 控制器的設(shè)計(jì)
CS1615 和 CS1616 是高性能單級可調(diào)光離線 AC/DC 控制器。CS1615/16 是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，可為可調(diào)光 LED 應(yīng)用提供無與倫比的單燈和并聯(lián)燈調(diào)光器兼容性性能。CS1615 專為 120 Vac 線電壓應(yīng)用而設(shè)計(jì)，CS1616 專為 230 Vac 線電壓應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
2021-06-03
可調(diào)光離線 AC／DC 控制器
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