【導(dǎo)讀】日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車大家應(yīng)該都不陌生，這里要講的是電動(dòng)汽車的電池制作，說(shuō)到制作大家肯定都覺得很神秘，其實(shí)沒有那么神秘，這里小編就為大家用一張圖的形式揭開日產(chǎn)聆風(fēng)的電池制作全程的神秘面紗。
電池組作為電動(dòng)汽車的三大核心部件之一，對(duì)于一款電動(dòng)車的整車性能起到了至關(guān)重要的作用。今天我們用一張圖的形式來(lái)了解一下日產(chǎn)聆風(fēng)的電池制作過程。說(shuō)到日產(chǎn)聆風(fēng)，雖然在國(guó)內(nèi)沒有銷售但相信大家并不陌生。這臺(tái)日產(chǎn)推出的緊湊級(jí)電動(dòng)車可以稱得上是全球范圍內(nèi)最暢銷的純電動(dòng)產(chǎn)品，目前已經(jīng)累計(jì)銷售了16萬(wàn)輛，占比全球電動(dòng)車市場(chǎng)將近一半的份額。
今年9月份在國(guó)內(nèi)上市的啟辰晨風(fēng)與聆風(fēng)采用同一EV平臺(tái)，在配置、性能等諸多方面，晨風(fēng)延續(xù)了聆風(fēng)既有的特點(diǎn)，并且電池部分保持一致，都選用了錳酸鋰電池，且在續(xù)航里程方面還更勝一籌，達(dá)到了175公里。錳酸鋰電池成本更低，相比較鈷、鎳等稀有元素，錳元素儲(chǔ)量豐富，能夠更好地實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)的低成本和可持續(xù)性。
