與分立式傳感器和處理器組成的傳統(tǒng)解決方案相比，其PCB空間縮小了30％以上。這協(xié)助設(shè)計(jì)人員能實(shí)施攝像機(jī)方案，而不會(huì)影響汽車(chē)的造型與美觀。

 

用于客運(yùn)車(chē)輛的攝像機(jī)數(shù)量及其他圖像傳感技術(shù)持續(xù)快速增長(zhǎng)。行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，截至2020年，汽車(chē)行業(yè)的攝像機(jī)年出貨量將輕易超過(guò)8000萬(wàn)件。傳感器是推動(dòng)全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域；與此同時(shí)，AS0140和AS0142等成像器件可不斷擴(kuò)充先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的陣容，從而為駕駛員帶來(lái)更高的舒適度、便利性以及安全性。集成式傳感器可為汽車(chē)設(shè)計(jì)人員提供易于實(shí)施的方案，為駕駛員呈現(xiàn)全面及清晰的環(huán)視圖。

 

 

AS0140與AS0142器件均為1/4英寸，能夠以全分辨率支持45 fps吞吐量，或分辨率為720p時(shí)支持60 fps。主要功能包括失真校正和多色疊加，并且兼具模擬(NTSC)和數(shù)字（以太網(wǎng)）接口。這兩款SoC器件均采用自適應(yīng)局部色調(diào)映射(ALTM)來(lái)消除采集過(guò)程中的偽影，從而提升圖像質(zhì)量。93分貝(dB)的動(dòng)態(tài)范圍使得這兩款新器件在高光和微光應(yīng)用中都能夠有效工作。AS0140和AS0142均提供多攝像機(jī)同步支持，隨著車(chē)載攝像機(jī)數(shù)量的增多，這將提高其對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師的價(jià)值。

 

安森美半導(dǎo)體汽車(chē)成像方案分部副總裁兼總經(jīng)理Ross Jatou表示：“這兩款器件為工程師提供了完整的SoC攝像機(jī)方案，它們結(jié)集低功耗運(yùn)行和更高動(dòng)態(tài)范圍兩大優(yōu)點(diǎn)，還最大限度地降低了PCB尺寸與總物料成本。這表示該兩款器件在邏輯和性能兩方面都能夠滿足汽車(chē)制造商的嚴(yán)格成像要求。目前大多數(shù)方案仍然是低效率的分立式，采用單獨(dú)圖像傳感器和圖像處理器，或是功能較有限的SoC。”

 

這兩款新器件的電源能效均為同類(lèi)之最；在高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)模式下以30 fps運(yùn)行時(shí)，功耗僅為530毫瓦(mW)。工作溫度范圍為-40°C至+ 105°C，非常適用于汽車(chē)環(huán)境。工程樣品現(xiàn)已上市。AS0140將于2017年第4季度投產(chǎn)，AS0142將于2018年第1季度投產(chǎn)。

 

 

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)致力于推動(dòng)高能效電子的創(chuàng)新，使客戶能夠減少全球的能源使用。安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先于供應(yīng)基于半導(dǎo)體的方案，提供全面的高能效電源管理、模擬、傳感器、邏輯、時(shí)序、互通互聯(lián)、分立、系統(tǒng)單芯片(SoC)及定制器件陣容。公司的產(chǎn)品幫助工程師解決他們?cè)?a >汽車(chē)、通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、工業(yè)、醫(yī)療、航空及國(guó)防應(yīng)用的獨(dú)特設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。公司運(yùn)營(yíng)敏銳、可靠、世界一流的供應(yīng)鏈及品質(zhì)項(xiàng)目，一套強(qiáng)有力的守法和道德規(guī)范計(jì)劃，及在北美、歐洲和亞太地區(qū)之關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)包括制造廠、銷(xiāo)售辦事處及設(shè)計(jì)中心在內(nèi)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://www.onsemi.cn。