什么是dcs控制系統(tǒng)
集散控制系統(tǒng)(DCS)又名分布式計算機(jī)控制系統(tǒng),是利用計算機(jī)技術(shù)對生產(chǎn)過程進(jìn)行集中監(jiān)測、操作、管理和分散控制的一種新型控制技術(shù)。是由計算機(jī)技術(shù)、信號處理技術(shù)、測量控制技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CRT技術(shù)、圖形顯示技術(shù)及人機(jī)接口技術(shù)相互滲透發(fā)展而產(chǎn)生的。DCS既不同于分散的儀表控制,又不同于集中式計算機(jī)控制系統(tǒng),而是克服了二者的缺陷而集中了二者的優(yōu)勢。它具有通用性強(qiáng)、系統(tǒng)組態(tài)靈活、控制功能完善、數(shù)據(jù)處理方便、顯示操作集中、人機(jī)界面友好、安裝簡單規(guī)范化、調(diào)試方便、運行安全可靠的特點,能提高生產(chǎn)自動化水平和管理水平,降低能源消耗和原材料消耗,提高勞動生產(chǎn)率,保證生產(chǎn)的安全,創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
DcS是分散控制系統(tǒng)( Distributed contro System)的簡稱,國內(nèi)一般習(xí)慣稱為集散控制系統(tǒng)。它是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計算機(jī)系統(tǒng),綜合了計算機(jī)( Computer)、通訊( CommunicaTIon)、顯示(CRT)和控制( Control)等4C技術(shù),其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活組態(tài)方便。
DCS具有以下特點:①高可靠性;②開放性;③靈活性;④易于維護(hù);⑤協(xié)調(diào)性;⑥控制功能齊全。
火電廠dcs控制系統(tǒng)
在火電廠的DCS項目一般包括模擬量控制系統(tǒng)(MCS)邏輯控制系統(tǒng)(SCS)鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)機(jī)組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)(DAS)汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)(TSI)汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)等。
模擬量控制系統(tǒng)(MCS)主要包括
1、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(主汽壓力控制,功率控制、送風(fēng)控制、引風(fēng)控制、燃料控制系統(tǒng))
2、給水控制系統(tǒng)
3、主汽溫度控制系統(tǒng)、再熱汽溫控制系統(tǒng)
4、機(jī)側(cè)爐側(cè)控制系統(tǒng)(凝汽器、低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器)
5、制粉控制系統(tǒng)
6、汽輪機(jī)旁路控制系統(tǒng)(高壓旁路、低壓旁路)
邏輯控制系統(tǒng)(SCS):
邏輯控制系統(tǒng)SCS是將機(jī)組的部分操作按熱力系統(tǒng)或輔助機(jī)械設(shè)備劃分成若干個局部控制系統(tǒng),按照事先規(guī)定的順序進(jìn)行操作,以達(dá)到順序控制的目的。爐側(cè)順序控制的范圍包括:送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器、爐膛吹灰系統(tǒng)等。機(jī)側(cè)順序控制系統(tǒng)的范圍包括:汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)、凝泵、高加、除氧器、遞加、真空泵、軸封系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、閉式水系統(tǒng)、汽泵、電泵、內(nèi)冷水系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、膠球清洗系統(tǒng)等。
設(shè)備的啟??刂?/p>
1、給水泵
2、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、增壓風(fēng)機(jī)
3、小汽機(jī)
4、磨煤機(jī)
5、截止閥、風(fēng)門擋板等
鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSS):
鍋爐安全監(jiān)控FSSS能在鍋爐正常工作和啟停等各種運行方式下,連續(xù)地密切監(jiān)視燃燒系統(tǒng)的大量參數(shù)和狀態(tài),不斷地進(jìn)行邏輯判斷和運算,必要時發(fā)出動作指令,通過各種順序控制和連鎖裝置,使燃燒系統(tǒng)中的有關(guān)設(shè)備(如磨煤機(jī)、給煤機(jī)、油槍、火檢冷卻風(fēng)機(jī)等)嚴(yán)格按照一定的邏輯順序進(jìn)行操作或處理未遂事故,以保證鍋爐的安全。同時爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)還具有燃燒管理功能,它通過對鍋爐的各層燃燒器進(jìn)行投切控制,滿足機(jī)組啟停和增減負(fù)荷的需要,對鍋爐的運行參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視,并自動完成各種操作和保護(hù)動作,如緊急切斷燃料供應(yīng)和緊急停爐,以防事故擴(kuò)大。
1、鍋爐點火
2、火焰檢測
3、視燃料管理
4、爐膛安全保護(hù)
機(jī)組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)(DAS):數(shù)據(jù)采集以及監(jiān)視溫度、壓力、流量、電壓、電流
汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)(TSI):震動、漲差、位移、轉(zhuǎn)速
汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH):汽輪機(jī)調(diào)門控制
其主要作用是調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,可完成如下功能:掛閘;自動判斷熱狀態(tài);選擇啟動方式;升速;3000rpm定速;發(fā)電機(jī)假同期試驗;并網(wǎng)帶負(fù)荷;升負(fù)荷;閥切換;單閥/順序閥切換;調(diào)節(jié)級壓力反饋;負(fù)荷反饋;一次調(diào)頻;CCS控制;ATR熱應(yīng)力控制;高負(fù)荷限制;低負(fù)荷限制;閥位限制;主蒸汽壓力限制;快卸負(fù)荷;超速限制OPC;符合不平衡;超速保護(hù)OSP;噴油試驗;超速試驗;閥門活動試驗;閥門在線整定;電磁閥試驗;控制方式切換。
電氣系統(tǒng)(ECS):其主要作用是發(fā)電機(jī)的啟、??刂萍斑壿嫞粡S用電系統(tǒng)各開關(guān)的控制及邏輯;電氣系統(tǒng)的各參數(shù)與設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視;繼電保護(hù)動作情況、故障報警及時間順序記錄。
汽泵組系統(tǒng)(MEH):其主要作用是調(diào)節(jié)汽泵組的轉(zhuǎn)速,可完成如下功能:掛閘、升速、定速、CCS控制、超速保護(hù)等功能。
旁路控制系統(tǒng)系統(tǒng)(BCS):旁路系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng),旁路控制能完成旁路操作的確切要求,并能完成安全功能或快開/塊關(guān)功能,其基本組成部分分為高旁控制器和低旁控制器,主要實現(xiàn)高低旁的壓力控制和溫度控制。 系統(tǒng)的主要技術(shù)概述
DCS在火為發(fā)電廠煙氣脫硫控制系統(tǒng)的應(yīng)用
電廠脫硫是將燃煤機(jī)組煙氣中的含硫化合物降低到符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的一種工藝,目前常應(yīng)用比較廣的是濕法脫硫工藝。該工藝主要包括工藝水系統(tǒng),石灰石漿液制備、輸送系統(tǒng),吸收塔系統(tǒng),石膏脫水系統(tǒng),煙氣系統(tǒng)等子工藝系統(tǒng)。主要設(shè)備有濕式球磨機(jī)、漿液輸送泵、氧化風(fēng)機(jī)、漿液循環(huán)泵以及增壓風(fēng)機(jī)等。就其控制系統(tǒng)而言,濕法脫硫工藝一般具有以下特點:
煙氣脫硫的控制對象比較特殊但數(shù)量較少,控制對象較分散,控制使用的PID較少,控制回路較簡單;閉環(huán)控制較少,開環(huán)控制較多,實時性要求不太高。另外,順控較多,注重的是時間控制,保護(hù)要求不多。因此,脫硫控制系統(tǒng)是一個以開關(guān)量為主,模擬量為輔并伴有少量調(diào)節(jié)回路的系統(tǒng),屬于典型的混合控制系統(tǒng),其控制I/O點數(shù)約3000點。
本系統(tǒng)采用石灰石石膏濕法脫硫工藝,該工藝是目前世界上應(yīng)用最為廣泛和最可靠的工藝。該工藝以石灰石漿液作為吸收劑,通過石灰石漿液在吸收塔內(nèi)對煙氣進(jìn)行洗滌,發(fā)生反應(yīng),以去除煙氣中的SO2,反應(yīng)產(chǎn)生的亞硫酸鈣通過強(qiáng)制氧化生成含兩個結(jié)晶水的硫酸鈣(石膏)。
總結(jié)
隨著計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)和控制技術(shù)的不斷發(fā)展,為滿足電網(wǎng)需要,火電機(jī)組必須具備更高的調(diào)節(jié)適應(yīng)能力,采用廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)(SIS)、一體化的分散控制系統(tǒng)(DCS)及輔助車間控制系統(tǒng)組成信息共享,功能強(qiáng)大的生產(chǎn)自動化網(wǎng)絡(luò)的方案,技術(shù)先進(jìn),方案合理,切實可行,它可以進(jìn)一步提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益,使機(jī)組的運行管理水平上一個新的臺階。
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