技術(shù)對比:電流互感器不同出線方式的差異化
發(fā)布時(shí)間:2014-12-30 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】電流互感器有不同的出線方式,小編知道的有兩種,到底這兩種不同的出線方式有什么差異化呢?哪種出線更能保障各種短路?基于這點(diǎn),小編跟大家一起來探討下到底哪種電流互感器出線方式更好用,或者如何選擇最適合的。
如圖是兩條線路出線示意圖,其中出線1電流互感器安裝在出線斷路器和一2隔離開關(guān)中間位置,出線2電流互感器安裝在出線斷路器和一1隔離開關(guān)中間位置。兩條出線保護(hù)配置一致,分別為母差保護(hù)、電流I、Ⅱ、Ⅲ段保護(hù)、低頻保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)等。
當(dāng)短路故障發(fā)生在電流互感器和斷路器之間位置時(shí),對于出線1,該線路上保護(hù)裝置啟動,因?yàn)槟覆畋Wo(hù)動作時(shí)限短,故母差保護(hù)先動作出口,跳開母線上所有斷路器,故障切除。對于出線2,因?yàn)楣收习l(fā)生在電流互感器保護(hù)的線路側(cè),不在母差保護(hù)范圍內(nèi),故母差保護(hù)不會啟動,所以該線路電流保護(hù)啟動,動作出VI跳開線路2上的斷路器,故障切除。
對于圖示出線1、出線2,發(fā)生故障性質(zhì)相同,故障點(diǎn)一樣,但保護(hù)動作結(jié)果不同。出線1母差保護(hù)動作,切除了故障線路,但同時(shí)也將母線上其他未故障線路切除,造成停電區(qū)域的擴(kuò)大;出線2線路保護(hù)動作,切除了故障線路,故障消除,不會影響其他線路正常運(yùn)行。
由上面分析比較,線路2電流互感器安裝位置似乎更優(yōu)越,但在實(shí)際運(yùn)行中,故障發(fā)生點(diǎn)是不確定的,如果故障發(fā)生在線路2的斷路器和電流互感器之間時(shí),但對于出線1和線路2母差保護(hù),因?yàn)楣收宵c(diǎn)不在其母差保護(hù)范圍內(nèi),母差保護(hù)不會動作,而線路2電流保護(hù)動作后,跳開線路2斷路器,但此時(shí)故障點(diǎn)并未切除,故障依然存在,只能依靠母線進(jìn)線斷路器后備保護(hù)動作切除故障,延長故障時(shí)間,造成電氣設(shè)備承受故障電流時(shí)間的加長。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
- 熱電偶的測溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索