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汽車電子設(shè)計中PCB的可靠性如何檢測？
可靠性在汽車電子中非常重要，而如今鑒于來自產(chǎn)品上市時間和成本縮減的壓力，采取在軟件虛擬樣機環(huán)境中相對于測試室內(nèi)的物理樣機進行分析的方法顯得愈發(fā)必要。目前因軟件的存在，從而使電子和機械設(shè)計人員可進行更多的PCB模擬仿真方案。
2016-05-13
汽車電子 PCB 可靠性 檢測
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(多圖) TDK：汽車領(lǐng)域的被動器件應(yīng)用和市場
用于汽車的被動器件不同于一般民用產(chǎn)品，一直要求具有高信賴性，能適應(yīng)高溫，振動，沖擊這類嚴(yán)酷的環(huán)境。特別是驅(qū)動控制系的被動器件發(fā)生問題，很可能會引起重大事故。為了防止控制系的不良發(fā)生，生產(chǎn)被動器件時，應(yīng)在汽車專用工序生產(chǎn)線上徹底實施特殊的品質(zhì)管理。
2016-05-03
TDK 被動器件 應(yīng)力釋放
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如何將您的應(yīng)用合算地過渡到無刷直流電機
各種半導(dǎo)體集成技術(shù)為基于同步電機的分布式智能小型驅(qū)動解決方案提供了層出不窮的應(yīng)用機會。這些同步電機包括了無刷直流電機(BLDC)、永磁同步電機(PMSM)和步進電機。由于它們的技術(shù)優(yōu)勢和不斷提高的效率，這些電機正在替代許多現(xiàn)有應(yīng)用中的有刷電機。汽車就是一個很好的例子。
2016-04-25
汽車電子 無刷電機 有刷電機
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汽車輕量化的前世今生：為什么或?qū)⒏淖兾磥砀窬郑?/span>
繼《失控》預(yù)言汽車將做為“第四空間”成為人類的移動“工具”之后，凱文凱利又在最近的新書《必然》中論及汽車輕量化這一趨勢。誠然，書中并未就輕量化的細(xì)節(jié)進行論述，但這與信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也同樣有著密切的聯(lián)系，說到這是不是有些不太靠譜？
2016-04-21
汽車 輕量化
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從兩會提案看汽車圈的未來發(fā)展趨勢
一年一度的兩會已經(jīng)召開，在兩會期間，代表們會針對各種社會問題提出提案、議案，隨著我國乘用車市場的不斷發(fā)展、壯大，關(guān)于汽車行業(yè)的相關(guān)議題也在逐漸增多。選車網(wǎng)將2016兩會汽車行業(yè)主要提案逐一匯總，而這些或許是汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。
2016-04-13
兩會 汽車 趨勢
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中國汽車行業(yè)將徹底改變？電動汽車與中國手機崛起前夜的驚人相似
工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)37.90萬輛，同比增長4倍；業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，2016年國內(nèi)新能源汽車的銷量將有望突破70萬輛，進一步鞏固全球第一大新能源汽車市場的地位；行業(yè)巨大的增長潛力，曾讓知名經(jīng)濟學(xué)家茅于軾感概，“新能源汽車將徹底改變中國汽車行業(yè)”。
2016-04-12
電動汽車 國際電子展
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是情懷還是科技的腳步？云馬智能車C1體驗
當(dāng)一款傳統(tǒng)單車與“電”路結(jié)合，這個時候很多人腦海中劃過的僅僅是電動車，甚至也當(dāng)它是一款代步工具而已，事實上，在去年就有類似產(chǎn)品出現(xiàn)，只不過一直沒有獲得如潮好評，相較于今天云馬C1來說，依然還是單車，只不過無論是硬件配置還是在外觀視覺上都有明顯的進步，并植入了更多的“情懷”，就如手機...
2016-04-12
云馬 智能車 體驗
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基于雙目立體視覺伺服的智能車室內(nèi)彎道控制
智能車環(huán)境感知系統(tǒng)的一個重要任務(wù)就是實時地提供車輛在行使過程中的位置信息。機器視覺因其有信號探測范圍寬、獲取信息完整、符合人類認(rèn)知習(xí)慣、維護成本低、不產(chǎn)生環(huán)境污染等多優(yōu)點，已在智能車環(huán)境感知系統(tǒng)中廣泛采用。
2016-04-12
Hough變換 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境感知系統(tǒng)
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深談汽車動力系統(tǒng)電路設(shè)計中的傳感技術(shù)
本文將首先審視一些跟倫德爾（Lundell）式電動機（更廣為人知的名稱是“交流發(fā)電機”）相關(guān)的持續(xù)改進的極佳示例。由于采用了更好的電子控制，它的能效提升了，更多的能量被恢復(fù)，發(fā)動機頻繁啟動的影響被處理平順了。
2016-04-11
內(nèi)燃發(fā)動機 交流發(fā)電機 傳感技術(shù)
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