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功率電感器嘯叫原因及有效對(duì)策
在筆記本電腦、平板電腦、智能手機(jī)、電視機(jī)以及車載電子設(shè)備等運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會(huì)聽到"嘰"的噪音，該現(xiàn)象稱為"嘯叫"，導(dǎo)致該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因可能在于電容器、電感器等無(wú)源元件。本文就DC-DC轉(zhuǎn)換器等電源電路的主要元件——功率電感器的嘯叫原因以及有效對(duì)策進(jìn)行介紹。
2018-11-19
功率電感器 嘯叫
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詳解功率MOS管的全部參數(shù)
在柵源短接，漏-源額定電壓(VDSS)是指漏-源未發(fā)生雪崩擊穿前所能施加的最大電壓。根據(jù)溫度的不同，實(shí)際雪崩擊穿電壓可能低于額定VDSS。關(guān)于V(BR)DSS的詳細(xì)描述請(qǐng)參見靜電學(xué)特性。
2018-11-19
功率MOS管 參數(shù)
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安森美半導(dǎo)體談自動(dòng)駕駛，傳感器融合是關(guān)鍵
隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)的發(fā)展方向。安森美半導(dǎo)體作為全球第七大汽車半導(dǎo)體廠商，第二大非微控制器供應(yīng)商，第一大汽車圖像傳感器企業(yè)在汽車行業(yè)深耕50余年。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，安森美半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域的...
2018-11-19
安森美半導(dǎo)體 自動(dòng)駕駛 傳感器融合
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開關(guān)電源EMI整改經(jīng)驗(yàn)大全分享
以下是作者分享有關(guān)開關(guān)電源EMI整改的多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，包括：開關(guān)電源設(shè)計(jì)前EMI一般應(yīng)對(duì)策略，開關(guān)電源設(shè)計(jì)后EMI的實(shí)際整改策略等，總共有99條經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助大家。
2018-11-16
開關(guān)電源 EMI
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元器件選型應(yīng)該遵守的原則你都知道了嗎？
如何正確有效地選擇和使用電子元器件是提高電子產(chǎn)品可靠性水平的一項(xiàng)重要工作。以下將講解CPU、外設(shè)功能模塊選型以及整個(gè)原理圖設(shè)計(jì)過(guò)程的注意事項(xiàng)。
2018-11-16
元器件選型
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三極管基本知識(shí)全解
在電子元件家族中，三極管屬于半導(dǎo)體主動(dòng)元件中的分立元件。晶體三極管，是半導(dǎo)體基本元器件之一，具有電流放大作用，是電子電路的核心元件。本文將全面介紹三極管的基礎(chǔ)知識(shí)，希望對(duì)你有所幫助。
2018-11-15
三極管
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為什么擺脫不了旁路電容諧振？
在實(shí)際應(yīng)用中，每個(gè)電容器都會(huì)因其實(shí)體結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生額外的復(fù)雜性。由介電層(dielectriclayer)隔開的兩個(gè)極板(plate)與導(dǎo)線或金屬箔(metalfoil)串聯(lián)，即可實(shí)現(xiàn)實(shí)際的連接；這兩種金屬導(dǎo)體會(huì)導(dǎo)入等效串聯(lián)電感(ESL)以及等效串聯(lián)電阻(ESR)。
2018-11-15
電容 串聯(lián)諧振電路
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一文了解電磁兼容元器件之電感
什么是電感？電感的主要特性參數(shù)有哪些？常用電感線圈有哪些？電感在電路中的作用是什么等？以下將為大家一一講解電磁兼容元器件電感的各種相關(guān)內(nèi)容。
2018-11-14
電磁兼容 元器件 電感
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瑞薩電子與馬恒達(dá)車隊(duì)擴(kuò)大第5賽季電動(dòng)方程式賽車技術(shù)合作
2018 年 11 月12日，日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，擴(kuò)展與電動(dòng)汽車 ( EV ) 開發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽十個(gè)創(chuàng)始車隊(duì)之一的馬恒達(dá)車隊(duì)在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。
2018-11-13
瑞薩電子 馬恒達(dá)車隊(duì) 電動(dòng)方程式 賽車技術(shù)
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