智能電池電量計(jì)如何有效改進(jìn)動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)視儀的電池使用壽命
發(fā)布時(shí)間:2019-12-23 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】人體血糖值的偏高或偏低都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的健康威脅,因此監(jiān)測(cè)血糖水平是重中之重。目前全球已有1.5億人口罹患糖尿病,所以個(gè)人便攜型血糖監(jiān)測(cè)儀(BGM)的需求巨大。
圖1所示的動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)測(cè)儀(CGM),可幫助糖尿病患者實(shí)時(shí)檢查血糖讀數(shù),也可在超長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)監(jiān)測(cè)血糖值。CGM能夠持續(xù)監(jiān)測(cè)血糖水平,然后在用戶血糖值達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)提示用戶。這款監(jiān)測(cè)儀通常包含圖2所示的傳感器單元和圖3所示的聚合器單元。
圖1:動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)測(cè)儀(CGM)
此傳感器單元使用紐扣電池或硬幣電池,在一定時(shí)間段內(nèi)與人體連接(例如,8到10天)。聚合器單元是由電池供電的手持單元,可以利用如近場(chǎng)通信等無(wú)線射頻(RF)技術(shù)來(lái)讀取血糖數(shù)據(jù)。聚合器單元的電池管理子系統(tǒng)由電池充電器、電池電量計(jì)和保護(hù)器構(gòu)成。3.7 V鋰離子單電池就可運(yùn)行一般的聚合器單元。其可通過(guò)電源適配器的USB或DC輸入進(jìn)行充電。
圖 2:CGM傳感器單元
圖 3:CGM聚合器單元的示意框圖
電池電量計(jì)可以預(yù)測(cè)并估算電池在不同負(fù)載狀態(tài)下的剩余容量、充電狀態(tài)、電量耗盡時(shí)間和運(yùn)行狀況,從而幫助解決電池管理中的難題。利用智能電池電量計(jì),用戶可以延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間(如圖4所示)和電池循環(huán)壽命。德州儀器(TI)的Impedance Track™測(cè)量算法實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確度高于99%的電池容量預(yù)測(cè),使其具有卓越的模擬測(cè)量性能和電池特征建模功能。
圖4:采用TI電量計(jì)實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間
這款血糖監(jiān)測(cè)儀提供多種單節(jié)電池測(cè)量選項(xiàng),不僅外形小巧,經(jīng)濟(jì)高效,而且功耗超低。電量計(jì)可以搭載在電池組內(nèi)或系統(tǒng)PCB上,后者更多見(jiàn)于便攜型醫(yī)療應(yīng)用。
圖5和圖6分別展示了典型的系統(tǒng)側(cè)和組側(cè)電量計(jì)配置。系統(tǒng)PCB上的電量計(jì),如BQ27426,只需要最低的用戶配置,并且在正常工作時(shí)電流消耗也很小。對(duì)于更高級(jí)別的集成,某些電量計(jì)具有集成式檢測(cè)電阻,如BQ27421-G1。
另一方面,如果電量計(jì)搭載在電池組內(nèi),則可以通過(guò)基于閃存的固件和256位集成式安全哈希算法(如BQ27Z561-R1)提供具有高準(zhǔn)確性的解決方案。BQ2970等保護(hù)集成電路可提供電壓、電流和反向充電器保護(hù)。
圖 5:典型的主機(jī)/系統(tǒng)側(cè)電量計(jì)配置
圖 6:典型的電池組側(cè)電量計(jì)配置
電池電量計(jì)提高了電源管理的先進(jìn)性和智能水平。不具有準(zhǔn)確電量計(jì)的系統(tǒng)只能在固定電壓下關(guān)閉。許多設(shè)備關(guān)閉時(shí)系統(tǒng)電壓為3.5 V,以便保護(hù)用于最壞情況的備用容量(保留電能用于關(guān)機(jī)),但如圖4所示,只通過(guò)微控制器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器測(cè)量電池電壓,進(jìn)而生成低電池電量警告并不是測(cè)量剩余電量的可靠方法。這是由于大多數(shù)應(yīng)用都具有可變負(fù)載。電池電量計(jì)將計(jì)算剩余電量并改變關(guān)機(jī)電壓,以滿足任何條件下所需的備用容量要求,從而增加運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)。
除保有備用容量的優(yōu)勢(shì)外,由于應(yīng)用產(chǎn)生的高瞬態(tài)脈沖負(fù)載,一些電池電量計(jì)還能夠不報(bào)告0%的電荷狀態(tài),從而使電池電壓降至終端電壓以下。當(dāng)電池仍然具有高電量時(shí),這個(gè)特性很有優(yōu)勢(shì),但是高瞬態(tài)負(fù)載會(huì)造成提前達(dá)到終止電壓。
電池是復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng),受電池老化、溫度和阻抗的影響。算法、緊湊設(shè)備和高級(jí)設(shè)備集成都是改進(jìn)系統(tǒng)性能的關(guān)鍵特性。您在動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)測(cè)儀等醫(yī)用電池供電應(yīng)用方面面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?請(qǐng)?jiān)谖哪└嬖V我們您的觀點(diǎn)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
- 揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索