-
插裝線路板的一些可制造性設計考慮
電子產(chǎn)品設計師尤其是線路板設計人員來說,產(chǎn)品的可制造性是一個必須要考慮的因素,如果線路板設計不符合可制造性設計要求,將大大降低產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,嚴重的情況下甚至會導致所設計的產(chǎn)品根本無法制造出來。目前通孔插裝技術仍在電子工業(yè)中廣泛使用,本文將介紹一些和通孔插裝有關的可制造設計方...
2011-10-19
插裝線路板 PCB 元器件 元件
-
高頻電路在PCB設計過程中的對策及設計技巧
隨著現(xiàn)代電子工業(yè)的高速發(fā)展,數(shù)字、高頻電路正向高速、低耗、小體積、高抗干擾性方向發(fā)展,這樣就給PCB設計提出了更高的要求。本文針對高頻電路在PCB設計過程中的布局、布線兩個方面,以Protel 99SE軟件為例,來探討一下高頻電路在PCB 設計過程中的對策及設計技巧。
2011-10-18
高頻電路 PCB 布局 布線
-
DG92xx系列:Vishay推出新款CMOS模擬開關和多路復用器
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出4款可使用2.7V~16V單電源或±2.7V~±8V雙電源工作的新器件,充實其DG92xx系列CMOS模擬開關和多路復用器。新器件具有工作電壓范圍寬、小封裝尺寸和兼容低電壓邏輯的特點,可用于高速、高精度開關應用。
2011-10-18
DG92xx系列 Vishay CMOS 模擬開關 多路復用器
-
RFID無源標簽系統(tǒng)的監(jiān)管測試、標準及優(yōu)化
隨著閱讀器與標簽價格的降低和全球市場的擴大,射頻標識RFID(以下簡稱RFID)的應用與日俱增。標簽既可由閱讀器供電(無源標簽),也可以由標簽的板上電源供電(半有源標簽和有源標簽)。由于亞微型無源CMOS標簽的成本降低,庫存和其他應用迅速增加。一些評估表明,隨著無源標簽的價格持續(xù)下降,幾乎每一...
2011-10-18
無源標簽 射頻標識 RFID 監(jiān)管測試
-
君耀電子被評為中國市場電子元器件保護器件類最具成長性廠商
在近日剛剛結束的2011中國電子制造商采購行為調查暨中國市場電子元器件領軍廠商的評選活動中,君耀電子憑借本地化和快速的服務、可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品質量和技術指標等多方面優(yōu)勢,以及在工程師心目中形成的良好形象,一舉榮獲2011中國市場電子元器件保護器件類最具成長性廠商稱號!
2011-10-17
君耀電子 保護器件 電子元器件 電路保護 采購
-
Digi-key榮獲“2011中國市場電子元器件編輯推薦分銷商”稱號
在近日剛剛結束的2011中國電子制造商采購行為調查暨中國市場電子元器件領軍廠商的評選活動中,Digi-key憑借廣泛的電子元器件庫存、最全面的在線資源和快速響應客戶訂單等多方面優(yōu)勢,以及在工程師心目中形成的良好形象,一舉榮獲2011中國市場電子元器件編輯推薦分銷商稱號!
2011-10-17
Digi-key 電子元器件 采購行為調查
-
2011年中國市場電子元器件領軍廠商隆重揭曉
在工信部和中國電子學會等領導單位的支持下,由中國電子展組委會主辦,電子元件技術網(wǎng)組織實施的“2011年度中國電子制造商采購行為調查暨中國市場電子元器件領軍廠商評選”結果今日隆重揭曉。共有28家國際和國內(nèi)電子元器件公司榮獲七個產(chǎn)品類別的“領軍廠商”和“最具成長廠商”稱號。
2011-10-17
電子元器件 領軍廠商 最具成長廠商 揭曉
-
電池內(nèi)阻及其測量方法
不同類型的電池內(nèi)阻不同。相同類型的電池,由于內(nèi)部化學特性的不一致,內(nèi)阻也不一樣。電池的內(nèi)阻很小,我們一般用毫歐的單位來定義它。內(nèi)阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下,內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強,內(nèi)阻大的電池放電能力弱。本文主要介紹內(nèi)阻測量的難點以及目前行業(yè)中應用...
2011-10-17
電池 內(nèi)阻 放電 測量
-
PCB布局和布線的設計技巧
隨著PCB 尺寸要求越來越小,器件密度要求越來越高,PCB 設計的難度也越來越大。如何實現(xiàn)PCB 高的布通率以及縮短設計時間,在這筆者談談對PCB 規(guī)劃、布局和布線的設計技巧。
2011-10-14
PCB 印制電路板 布局 布線
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉型
- 自主生態(tài)護城河:數(shù)字化轉型的可持續(xù)競爭力構建
- 硅光技術新突破:意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領汽車技術變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall